04 Mars 2010
Thales Alenia Space reçoit le prix du sauvetage spatial lors du World Space Risk Forum à Dubai
Cannes, le 4 mars 2010 – Thales Alenia Space a participé au Forum sur les risques spatiaux qui s’est tenu à Dubai du 1er au 3 mars. Lors du panel relatif aux développements techniques dans l’industrie spatiale Thales Alenia Space a présenté l’exemple du sauvetage du satellite de télécommunication Palapa D. C’est à cette occasion que la société a reçu le prix du sauvetage spatial décerné par les assureurs.
Le satellite Palapa D, lancé le 31 Aout 2009 avait été placé sur une orbite de transfert plus basse que celle nominalement requise. Dès l’acquisition du satellite quelques heures plus tard, le bilan de santé étant nominal, il a été décidé très rapidement en accord avec le client Indosat et en coopération avec les équipes de Telespazio, de mettre en œuvre une stratégie de sauvetage. L’apogée de l’orbite du satellite a tout d’abord été remonté grâce à trois manœuvres de périgée puis la séquence normale de mise à poste a pu être effectuée. A l’issue de la phase de mise à poste, les étapes restantes ont été déroulées nominalement pour une acceptation finale en orbite intervenue le 28 octobre.
Les conditions du succès de ce sauvetage sont la combinaison de plusieurs facteurs. Tout d’abord une grande réactivité et un grand professionnalisme des équipes de Thales Alenia Space qui, associées à la grande confiance témoignée par le client Indosat, ont permis de prendre des décisions rapides indispensables à la survie du satellite. La capacité organisationnelle a également été un facteur clé pour reconstruire en peu de temps une nouvelle mission et la mettre en oeuvre immédiatement alors que la situation rencontrée ne figurait pas dans les stratégies standards.
Le design exclusif de la plate-forme Spacebus 4000 a joué un rôle essentiel dans le sauvetage du satellite. En particulier l’emport de senseurs d’étoiles ont permis d’exécuter les manœuvres de périgée dans des conditions de sécurité et d’optimisation du carburant. Plus globalement la conception générale de l’avionique permet d’avoir une excellente visibilité sur ce qui se passe sur le satellite grâce à un logiciel de bord développé et validé en interne un système de détection et de gestion de panne FDIR (Failure Detection Isolation and Recovery) très performant.
Cette réactivité et cette capacité technique à la résolution des problèmes a permis de livrer un satellite en condition opérationnelle avec une durée de vie supérieure à 10,5 ans ce qui a été particulièrement bénéfique pour le client Indosat et pour les assureurs du spatial.
* légende de la photo - De gauche à droite
P E Lys (Elsecor) - Assureur (pour le compte du Space Risk Forum)
Guy Perez - TAS Spacebus programs Director
Patrick Pigneul -TAS Risk & Insurance Management Director
A propos de Thales Alenia Space
Leader européen des systèmes satellitaires et acteur majeur des infrastructures orbitales, Thales Alenia Space est une joint venture entre Thales (67 %) et Finmeccanica (33 %). Aux côtés de Telespazio, Thales Alenia Space forme une Alliance spatiale entre les deux groupes. L’entreprise s'affirme aujourd’hui comme une référence mondiale dans les domaines des télécommunications, observation radar et optique de la Terre, défense et sécurité, navigation et sciences. Thales Alenia Space a réalisé un chiffre d’affaires de 2 milliards d’euros en 2008 et emploie 7200 personnes sur 11 sites industriels en France, Italie, Espagne et Belgique.
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