Thales au cœur du dispositif de protection aérienne de la Royal Navy
Thales et Lockheed Martin annoncent l'attribution d'un contrat portant sur la livraison du nouveau système de surveillance et de contrôle aérien de la Royal Navy, dans le cadre du programme « CROWSNEST ».
Points clés
- Le contrat marque officiellement le lancement de la conception et de la production de matériels adaptés à la flotte de Merlin Mk2.
- Les nouvelles capacités seront opérationnelles en 2018, date du retrait des Sea King Mark 7 équipés en ASaC.
- La solution de Thales permettra d’optimiser et de pérenniser les investissements déjà réalisés par le ministère de la Défense britannique en matière d’équipement, de formation et d'expertise, grâce à la modernisation de capacités éprouvées sur divers théâtres militaires.
Maître d’œuvre du ministère de la Défense britannique pour l'hélicoptère Merlin, Lockheed Martin a retenu la dernière génération du radar Searchwater et du système de mission Cerberus de Thales pour équiper les hélicoptères Merlin Mk2 et doter la Royal Navy d'un système de surveillance et de contrôle aérien (ASaC).
Ce contrat marque officiellement le lancement de la conception et de la production des matériels qui équiperont la flotte d'hélicoptères Merlin, lesquels serviront la Marine britannique jusqu'en 2029. Ces derniers remplaceront à terme les Sea King Mark 7 ASaC, pourvus d’une version antérieure du radar Searchwater et du système Cerberus de Thales.
Les nouvelles capacités seront opérationnelles dès le retrait des derniers Sea King équipés en ASaC. Elles permettront d’optimiser et de pérenniser les investissements déjà réalisés par le ministère de la Défense britannique en matière d’équipement, de formation et d'expertise, grâce à la modernisation de moyens éprouvés sur divers théâtres militaires. La nouvelle génération du CROWSNEST représente un changement majeur, tant pour sa fonctionnalité utilisateur que pour ses capacités opérationnelles.
Pour répondre aux exigences de la guerre maritime moderne, les utilisateurs disposent d'une approche ultra-innovante : une interface homme-machine optimisée, dotée d'une technologie d'écran tactile, alliée à un système autonome de suivi basé sur l'intelligence artificielle. Le nouveau système offre aux opérateurs un outil d'identification de cibles nettement amélioré ainsi que la possibilité de répertorier les contacts aéroportés.
En outre, il introduit le radar à synthèse d'ouverture inverse et des actions de soutien électroniques totalement intégrées. Les opérateurs peuvent aussi exploiter les données collectées plus efficacement via un système d'enregistrement et de reproduction des missions hautement amélioré, permettant la reconstitution des données en temps réel ainsi qu'en retour de mission.
Modernisés et adaptés, le radar Searchwater et le système de mission Cerberus de Thales continueront à assurer la protection des forces interarmées, notamment des nouveaux porte-avions de classe Queen Elizabeth de la Royal Navy.
La nouvelle génération de ces capacités éprouvées représente une étape majeure dans notre aptitude à proposer à nos clients des solutions novatrices en matière de surveillance maritime aéroportée. La projection vers l'avenir de cette capacité incontestée pour garantir la protection des forces stratégiques de la Royal Navy, notamment des nouveaux porte-avions britanniques, constitue une étape importante.
Victor Chavez, Président-directeur général de Thales au Royaume Uni.