Home-Office Success Story: Produkt OTE3 erfolgreich fertiggestellt
Trotz unerwarteter Einschränkungen durch die Covid-19 Pandemie wurden Wege und Mittel gefunden, um das grenzüberschreitende Team aus Österreich, Belgien und Rumänien miteinander zu vernetzen. Dadurch konnte das Produkt OTE3 trotz Home-Office Situation erfolgreich fertiggestellt werden. Das ETCS Portfolio von Thales wurde damit um ein zukunftsfittes Produkt erweitert.
“Es ist uns gelungen, ein super Produkt zu entwickeln, das auch den künftigen Anforderungen unserer Kunden entsprechen wird. Vielen Dank an das Team für das aufgebrachte Engagement und Durchhaltevermögen.”
Ullrich Eibl, Leiter des Entwicklungsteams in Österreich
Was ist OTE3?
Auf einer Eisenbahnstrecke, die mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS (European Train Control System) ausgerüstet ist, erhält der Zug permanent Informationen von der Strecke. Das OTE System ist dabei die Kommunikationsschnittstelle und übermittelt dem Zug wichtige Informationen von der zu befahrenen Strecke. Es besteht aus einer Sende-/Empfängereinrichtung - dem Balise Transmission Module (BTM) - und Antennen und ist für das Lesen von ETCS Eurobalisen zuständig.
Was ist die Besonderheit an OTE3?
Mit steigendem Bahnverkehr ändern sich auch die Anforderungen an Bahn- und Infrastrukturbetreiber. Eine wichtige Anforderung ist dabei das Erreichen einer extrem hohen Verfügbarkeit. Das bedeutet für das technische System, dass die Zeiträume zwischen zwei Wartungen möglichst groß sein und der Wartungsaufwand insgesamt verringert werden soll.
Um diesen Bedarf zu decken, entwickelte Thales das bestehende Kommunikationsmodul weiter und erreicht für seine Kunden nun eine noch geringere Ausfallquote als bereits bisher.
Auch die integrierte Antenne wurde komplett überarbeitet, um die neuen Verfügbarkeitsziele erreichen zu können. Eine Redundanzeinheit kann nun ausfallen, ohne Beeinträchtigungen im System.
Wo wird OTE3 eingesetzt?
Alle Bahn- oder Infrastrukturbetreiber weltweit, die auf ein ETCS System von Thales vertrauen, können von dieser Entwicklung profitieren.
Seinen ersten Einsatz findet OTE3 im Red Line Projekt in Thailand. Dort werden 50 Fahrzeuge mit einem ETCS Level 2 System inklusive dem OTE3 Modul von Thales ausgerüstet.