Österreichs erste Strecke ohne Lichtsignale seit vier Monaten erfolgreich in Betrieb

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Landeshauptfrau in Niederösterreich Mag.a Johanna Mikl-Leitner (mitte)
Geschäftsführer Thales in Österreich Ing.Mag. Hannes Boyer (rechts)
Leiter für Vertrieb und Business Development bei Thales in Österreich DI Bernhard Appel (links)

Seit dem Ausbau der viergleisigen Strecke zwischen Wien und Linz sind Geschwindigkeiten bis zu 230 km/h und eine um 19 Minuten kürzere Fahrzeit möglich. Mit der Eröffnung der Güterzugumfahrung St. Pölten am 10. Dezember 2017 wird der Stadtkern St. Pölten entlastet und die Kapazität der Strecke Wien-Linz von 250 auf bis zu 800 Güterzüge pro Tag erhöht. Die 24,7 km lange Neubaustrecke zweigt im Knoten Wagram von der Strecke Wien - St. Pölten Hbf. ab und mündet im Knoten Rohr wieder in die vorhandene Westbahnstrecke ein.

Für die Ausrüstung der Güterzugumfahrung mit modernster Signalisierungstechnologie, vertrauen die ÖBB auf Thales. Mit der Güterzugumfahrung ging der erste Streckenabschnitt im Netz der ÖBB ohne Lichtsignale in Betrieb. Durch die Einsparung der Signale konnte die Effizienz der Strecke erhöht und gleichzeitig Wartungskosten reduziert werden. Die Signalisierung ist unabhängig von äußeren Einflüssen, was beispielsweise auch bei schlechten Wetterbedingungen einen störungsfreien und sicheren Betrieb ermöglicht.

In einer Welt, in der sich Transportwege rasant ändern, sind dies besonders wichtige Faktoren für den Gütertransport,  um sich gegenüber dem Straßenverkehr durchzusetzen. Eine signallose Strecke für die Güterzugumfahrung ist eine optimale Lösung für diese Herausforderung.

Durch unsere kompetenten Leit- und Sicherungstechniker wurde die Güterzugumfahrung mit dem Europäischen Zusicherungssystem (ETCS) Level 2 ausgerüstet, um Bahnbetrieb ohne Lichtsignale möglich zu machen. Per Funk werden kontinuierlich Daten vom und zum Zug übertragen. Stellwerk und Betriebsführungszentrale wissen zu jeder Zeit, wo exakt sich der Güterzug befindet und können eine dementsprechende gesicherte Fahrerlaubnis in den Führerstand schicken. Das Thales ETCS Level 2 System sorgt somit für höchste Sicherheit und Effizienz der Güterzüge, die heute und künftig auf dieser Umfahrung geführt werden. Zu jeder Zeit.