Entdecken Sie, wie künstliche Intelligenz und Videoanalyse die Leistung und Kapazität Ihrer Bahn verändern kann.

Eisenbahnnetze sind voller Daten. Was wäre, wenn Sie diese Daten verwenden könnten, um bessere Entscheidungen zu treffen und das Passagiererlebnis zu verbessern? Hier widmen wir uns dem Thema Daten - und wie Sie sie nutzen können, um mehr aus Ihrem Netzwerk herauszuholen.

Datengesteuerte integrierte Steuerzentrale

Die Steuerzentrale – das Operation Control Centre (OCC) – ist das Nervenzentrum moderner Eisenbahnen. Die heutigen OCCs sammeln Rohdaten von Tausenden von Sensoren im gesamten Netzwerk, um den Betreibern ein umfassendes Bild davon zu vermitteln, was aktuell passiert.

Das Problem ist, dass das Bild oft zu groß ist. Mit Inputs von bis zu 500.000 Sensoren - eine Zahl, die ständig wächst - ist die Datenüberlastung eine neue Herausforderung. Die Nutzer brauchen Möglichkeiten, um sich aus dem Datenrauschen auf die wirklich wichtigen Informationen zu konzentrieren und dadurch so schnell wie möglich die besten Entscheidungen treffen zu können.

Unsere datengesteuerte integrierte Steuerzentrale erfüllt dieses Bedürfnis. Das Produkt bietet eine vollständige Visualisierung und Steuerung über eine einzige Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine. Alle streckenseitigen und fahrzeugseitigen Systeme sind nur einen Klick entfernt.

Was die Lösung so leistungsfähig macht, ist, dass sie verschiedene Datenströme - einschließlich Video, SCADA und IoT - kombiniert, um leistungsstarke neue Funktionen zu ermöglichen. Ein Beispiel ist die Intrusion Detection. Dies funktioniert durch die Kombination von Videoanalyse und Verkehrsmanagement, sodass nicht autorisierter Zugriff auf die Strecke schnell erkannt und bearbeitet werden kann.

Thales hat bereits mehr als 50 Anwendungsfälle für das datengesteuerte integrierte OCC definiert. Dazu gehören Funktionen zur Verbesserung des Passagierflusses, zur Steigerung der Betriebsleistung, zur Verbesserung des Krisenmanagements und zur Erzielung von Energieeinsparungen.

NEU: Thales Passagierdichte und -führung

Niemand mag überfüllte Züge und Bahnsteige. Für die Passagiere ist dichtes Gedränge eine der Hauptursachen für Unzufriedenheit. Für Betreiber sind Überfüllungen ein Problem, da es zu Verzögerungen führt und die Sicherheit beeinträchtigen kann. In der Zwischenzeit hat Covid-19 die Risiken von Menschenansammlungen für alle in den Fokus gerückt.

Das Problem mit Menschenmassen ist, dass sie schwierig zu handhaben sind. Erstens: Wie erkennen Sie eine Menschenmenge? Eisenbahnen sind komplex und es gibt Hunderte von zu überwachenden Orten, einschließlich den Zügen selbst. Zweitens: Wie lenken Sie Passagiere von Menschenmassen weg? Selbst wenn Sie ein Gedränge feststellen können, müssen Sie die Passagiere zu weniger belebten Teilen am Bahnsteig und in Zügen führen.

Thales freut sich, die Einführung seines neuen und leistungsstarken Produkts für künstliche Intelligenz bekannt zu geben, welches die Personendichte misst und Passagiere entsprechend leitet.

Das Schöne an dieser Lösung ist, dass vorhandene Überwachungskameras - auf Bahnsteigen und in Zügen - zur Messung der Personendichte verwendet werden können. Es sind keine zusätzlichen Sensoren erforderlich. Die Fahrgastdichte wird in Echtzeit mithilfe von Videoanalysen berechnet und die Fahrgäste über Plattformanzeigen geleitet. Die Anzeigen stellen dar, welche Waggons eines sich nähernden Zuges überfüllt sind und welche nicht (rote, gelbe und grüne Farbcodierung wird verwendet, um die Dichte anzuzeigen). In der Zwischenzeit können in der Steuerzentrale (OCC) Wärmekarten von Bahnhöfen und Zügen verwendet werden, um die Fahrgastbewegungen im gesamten System zu überwachen.

Neben der Steigerung der Kundenzufriedenheit bietet das Produkt auch betriebliche Vorteile wie die Verkürzung der Verweilzeit und optimierter Personaleinsatz.

Cybersecurity

In den letzten Jahren haben Cyberangriffe auf den Bahnverkehr zugenommen. Zwischen November 2016 und Februar 2020 gab es mindestens neun Angriffe gegen Netze in Europa und Nordamerika. Sowohl U-Bahn- als auch Hauptstreckenbetreiber waren betroffen. Covid-19 erhöht das Risiko noch weiter, insbesondere bei Personal, das von außerhalb des Unternehmens arbeitet.

Cybersecurity ist ein Unterscheidungsmerkmal für Thales. Unsere Produkte und Lösungen sind „Cybersecured by Design“, einschließlich aller Signalisierungs-, Zugsteuerungs-, Fahrpreiserfassungs-, Kommunikations- und Überwachungssysteme.

Parallel dazu bieten wir unseren Kunden spezielle Sicherheitsdienste, um mit den sich ständig weiterentwickelnden Bedrohungen Schritt zu halten. Wir unterstützen dies mit einem weltweiten Netzwerk von mehr als 1.500 hochqualifizierten Cybersicherheitsexperten.

Plattform für digitale Dienste

Digitale Dienste bieten der Bahnindustrie enorme Chancen. Die Geschäftsmodelle „Public Cloud“ und „Software as a Service (SaaS)“ beschleunigen die digitale Transformation. Beständige und zuverlässige Umgebungen sind notwendig, um Anwendungen schnell auszuwählen, zu testen und auszuführen. In der Zwischenzeit kann die Gewährleistung der Cybersicherheit eine echte Herausforderung sein.

Die digitale Service Plattform von Thales bietet einen sicheren Marktplatz für die Erkundung unseres Ökosystems für digitale Dienste mit Lösungen wie vorausschauende Wartung, Logistik und Datenanalyse. Mit dieser Self-Service-Plattform können Sie einige unserer digitalen Dienste zu einem für Sie passenden Zeitpunkt kostenlos entdecken, lernen und sogar ausprobieren.

Das Schöne an dieser Plattform ist, dass es einfach ist, Synergien zwischen den verschiedenen Anwendungen in unserem Ökosystem für digitale Dienste zu nutzen. Unsere Plattform läuft in der Cloud und ist von jedem Ort und zu jeder Zeit erreichbar – und wie alle unsere Lösungen „Cybersecured by Design“.