Pasar al contenido principal

Thales refuerza la seguridad en la circulación ferroviaria entre Ortigueira y Ribadeo

•    La empresa se encargará de la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras para la sustitución del bloqueo telefónico por bloqueo automático en dicho tramo de la línea 740 que une Ferrol y Pravia.

•    Con un plazo de ejecución de 27 meses y un presupuesto de más de 20 millones de euros, este nuevo contrato forma parte del “Plan de Supresión de Bloqueos telefónicos” que Adif desarrolla en la actualidad.

En el marco del “Plan de Supresión de Bloqueos Telefónicos” que la empresa Adif está desarrollando, Thales ha sido la empresa adjudicataria de la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras del tramo Ortigueira-Ribadeo de la línea férrea 740, de ancho métrico, que une Ferrol con Pravia. Con esta actuación se realizará la sustitución del actual bloqueo telefónico por otro automático. Por otro lado, todos los enclavamientos serán telemandados desde el centro de Control de Tráfico Centralizado de El Berrón (Asturias).

El objetivo de estas obras, que tienen un presupuesto de más de 20 millones de euros y un plazo de ejecución de 27 meses, es la mejora de la explotación del servicio ferroviario, dotando a la línea de mayor capacidad y regularidad, así como de seguridad y fiabilidad de las instalaciones.

Con una longitud de 101 kilómetros entre la estación de Ortigueira y el viaducto de la ría de Ribadeo, este tramo cuenta en la actualidad con un sistema de ayuda a la conducción de Anuncio de Señal y Frenado Automático (ASFA) analógico, así como con bloqueos telefónicos entre las estaciones colindantes.. En este proyecto se incluye el equipamiento necesario para las nuevas configuraciones previstas con la racionalización de las estaciones existentes en el trayecto, incluyendo las de nueva construcción, en O Barqueiro y Barreiros.

Además de las Instalaciones de señalización necesarias, nuevos enclavamientos electrónicos tipo Intersig L905E, sistema de detección de tren con contadores de ejes AzLM, provisión de nuevas señales luminosas del tipo LED, accionamientos eléctricos tipo S6206, todo lo anterior de tecnología Thales, sistema de protección con ASFA Digital, integración en el CTC, telecomunicaciones fijas, videovigilancia y control de accesos en edificios técnicos, la actuación se completará con nuevos edificios, obra civil y sistema de energía, además de las pruebas y puesta en servicio.

Thales ha realizado anteriormente la ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión del bloqueo telefónico en el tramo Ferrol-Ortigueira, que conecta con este tramo. Con ambas actuaciones se pretende dar una mayor capacidad a la línea y regularidad en las circulaciones de los trenes, mejorar de la seguridad y fiabilidad de las instalaciones, así como racionalizar y optimizar la explotación ferroviaria de acuerdo con las necesidades, disminuyendo los costes de ejecución, mediante la integración del tramo “Ferrol-Ortigueira” en el telemando de las instalaciones desde el Puesto Central de CTC (Control de Tráfico Centralizado) de El Berrón (Asturias).