Thales España se adjudica un contrato de 61,5 millones para el mantenimiento de distintas líneas de alta velocidad
• Los trabajos cuentan con un plazo de ejecución de 36 meses.
El contrato comprende el mantenimiento preventivo y correctivo para resolver incidencias concretas de las diferentes instalaciones de control de tráfico de la línea, enclavamientos, sistemas de protección al tren y elementos asociados. Los trabajos tienen previsto un plazo de ejecución de 36 meses de 2016 a 2019.
La Línea de alta Velocidad Madrid-Sevilla fue inaugurada en 1992 y Thales España ha sido responsable del mantenimiento de la misma desde su inauguración así como del ramal La Sagra-Toledo en 2005 que añadía 21 km a los 470 km de doble vía de longitud total de la línea.
Thales España también es responsable del mantenimiento de los 155 km de la Línea Córdoba-Málaga desde su inauguración en 2007.
En España, las soluciones ETCS de señalización y sistemas de telecomunicación de Thales están desplegados en más de dos tercios de la red de alta velocidad del país. Thales cuenta con una gran experiencia en planificación y ejecución de proyectos de señalización ferroviaria y mando de trenes en todo el mundo, así como en el mantenimiento posterior de las instalaciones.
Nota a los editores
En concreto, los elementos de control a mantener son: enclavamientos electrónicos L90, CTC, Circuitos de vía, accionamiento electrohidráulicos L700 H y L 826 para desvíos y sensores de rueda, señalización lateral, ASFA, LZB, ERTMS N1 y N2, sistemas de energía, detectores de cajas calientes y de caídas de objetos, cables de alimentación y señalización, cajas de conexión y edificios técnicos.