Thales modernise la Queens Boulevard Line du métro new-yorkais
Points clés
- Un contrat d’environ 66.6 millions de CAD pour moderniser la ligne de métro new-yorkaise Queens Boulevard
- Actualisation temps réel de la position précise des trains grâce à la solution SelTrac® CBTC
- Première ligne interopérable fonctionnant avec les solutions CBTC de différents fournisseurs
Thales a remporté un contrat de 49,6 millions de dollars (soit environ 66,6 millions de dollars canadiens) pour équiper avec sa solution de signalisation SelTrac®CBTC la ligne de métro new-yorkaise Queens Boulevard qui relie les quartiers de Manhattan et du Queens.
Dans le cadre de ce projet, Thales mettra en œuvre un système de signalisation permettant de localiser précisément, en temps réel, la position de chaque train, améliorant ainsi la sécurité de l’exploitation et la capacité de transport.
Attribué par la New York Metropolitan Transportation Authority (MTA), ce contrat comprend le déploiement du système de contrôle des trains SelTrac®CBTC de Thales, dans les locaux techniques sur les voies et à bord des trains. Les études d’adaptation de la ligne sont sur le point de commencer, le début des travaux d’installation étant prévu pour mi-2017.
Grâce à ce contrat, qui en complète un autre attribué à Siemens, New York City Transit pourra accroître le nombre de trains par heure sur cette ligne, tout en améliorant la qualité de service. Une fois les travaux terminés, la Queens Boulevard Line sera la première ligne à utiliser un système CBTC sur un réseau emprunté par des rames venant de différentes lignes. Et conformément à l’objectif de l’autorité des transports de New York (MTA), ce sera également la première ligne interopérable au monde : les équipements CBTC fournis par Thales fonctionneront en parfaite harmonie avec les équipements CBTC de l’autre fournisseur.
Avec 1,75 milliards de passagers transportés en 2014, le réseau de New York est l’un des plus utilisés au monde. La Queens Boulevard Line figure parmi les lignes les plus fréquentées puisqu’elle est empruntée chaque jour par plus de 250 000 personnes.
«Ce contrat est une autre étape importante franchie par Thales pour la modernisation du métro centenaire de New York. Le système SelTrac® CBTC de Thales assurera d'une manière sans précédent l'interopérabilité du service avec une autre solution majeure sur la ligne Queens Boulevard, avec de multiples superpositions de trajets. Avec les pistes d'essai de la ligne Culver et la modernisation en cours de la ligne Flushing, nous apportons une technologie avancée au réseau de métro de New York, et l'interopérabilité de la CBTC est un accomplissement majeur pour l'avenir du rail urbain».
Gabriel Colceag, VP Thales pour la division ferroviaire urbaine
La solution de signalisation de Thales présente l’avantage d’offrir une plus grande flexibilité par rapport au système classique dit « à cantons fixes ». En effet, le système SelTrac®CBTC permet le contrôle -commande en temps réel de la position précise des trains, des distances à parcourir et des vitesses de consigne, permettant une exploitation optimum de la ligne. Ces traitements continus et en temps réel permettent de rattraper rapidement les retards.
L’installation de la solution SelTrac®CBTC est la garantie du maintien en bon état du système de signalisation, de l’amélioration de la sécurité des passagers et de celle du personnel intervenant sur les voies. Il sera en effet possible de programmer une zone de travaux dans laquelle les rames ne peuvent pas excéder une vitesse pré-définie.
Ce contrat stratégique permet à Thales de renforcer sa présence au sein de l’un des plus importants réseaux de transport urbain au monde. Thales est également en train de déployer son système CBTC sur la ligne 7 (Flushing Line) du métro de New York, et pourra, à terme, offrir aux passagers de cette ligne le même type de services améliorés.