Aireon et Thales signent un protocole d’accord pour élargir leur collaboration autour de l’ADS-B spatial

• Aireon et Thales vont étudier les moyens d’améliorer l’efficacité du secteur de l’aviation grâce au service Automatic Dependent Surveillance – Broadcast (ADS-B) spatial.
• Les deux sociétés collaboreront à l’exploitation des données satellites permettant de localiser des aéronefs en temps réel grâce au système TopSky-ATC de Thales et de la plate-forme de gestion des flux ECOSystem de Thales.
• La mise en service par Aireon, prévue à la fin du 1er trimestre 2019, offrira une couverture mondiale de la surveillance par satellites. Aireon bénéficie du soutien des principaux prestataires de services de navigation aérienne (ANSP) et d’investisseurs du monde entier.

Comme prévu par l’IATA en 2013, le trafic aérien mondial devrait doubler d’ici 2030. De cette croissance résulte une complexité plus grande qui rend obsolète l’actuel niveau de surveillance du trafic aérien mondial. 70 % de la surface du globe ne sont pas couverts par les plates-formes de surveillance traditionnelles, telles que les radars primaires et secondaires. Une approche différente de la surveillance s’impose donc pour permettre à des milliers d’aéronefs supplémentaires de circuler dans le ciel. L’annonce faite aujourd’hui par Thales, leader mondial de la gestion du trafic aérien, et Aireon, leader du développement de systèmes ADS-B spatiaux, d’élargir leur partenariat dans le cadre d’un nouveau protocole d’accord, marque une étape cruciale sur la voie d’une plus grande interconnexion du ciel.

Le protocole d’accord a pour but d’intégrer les données de positionnement des aéronefs via la plate-forme de données ECOSystem de Thales pour qu’elles puissent être utilisées par des applications telles que la gestion des flux aériens (ATFM), la prise de décision collaborative (CDM) et la gestion du trafic aérien des drones (UTM). Ce nouvel accord élargit celui qui avait été signé en 2015 et qui établissait un cadre pour l’essai et la validation de l’intégration des données dans TopSky-ATC, le système de gestion du trafic aérien le plus avancé du monde.

Grâce à cette intégration plus large de données, les acteurs du secteur aéronautique, notamment les contrôleurs aériens, les pilotes, les compagnies aériennes et les prestataires de services de navigation aérienne (ANSP) auront une visibilité globale plus grande de l’espace aérien, ce qui permettra d’optimiser les activités aériennes  et, ce faisant, d’élargir la capacité de l’espace aérien et de réduire les coûts d’exploitation en diminuant la consommation de kérosène. Cela permettra également de réduire le coût des infrastructures de contrôle aérien, d’éviter les investissements futurs massifs dans les infrastructures, de renforcer la flexibilité de l’espace aérien et d’améliorer la sécurité aéronautique.

Le but à long terme de ce partenariat est de créer un écosystème basé sur les technologies de surveillance du trafic aérien de nouvelle génération. Pour la première fois, un système de surveillance sera capable d’élargir sa couverture pour atteindre  des régions océaniques, polaires et reculées, tout en augmentant la portée des systèmes au sol existants, limitée à l’espace aérien terrestre. En partenariat avec des ANSP du monde entier et des fournisseurs de communications par satellites leaders du marché, Aireon offrira au secteur de l’aéronautique un service mondial de surveillance spatiale du trafic aérien en temps réel, tandis que Thales, en s’appuyant sur son expertise en matière de technologies aéronautiques digitales, fera bénéficier ses clients des avantages offerts par le partage de volumes d’autres données plus conséquent qui améliorera la précision de la modélisation de l’espace aérien .

« N’importe quel acteur du secteur aéronautique, si vous l’interrogez, vous dira que notre but est de rendre le ciel plus collaboratif, de créer un espace aérien transparent, où chaque acteur partage des données pour optimiser les activités aériennes et générer des synergies. Jusqu’à présent, c’était un but inaccessible. Aireon apporte aujourd’hui un élément clé de la solution pour obtenir une vision mondiale plus transparente des activités aériennes. De son côté, Thales s’appuiera sur ses outils et son expertise numériques pour permettre à Aireon de monétiser ces données au-delà du contrôle aérien et aider le secteur aéronautique à atteindre ce but inaccessible. »

Jean Ferré, Directeur général de Thales, en charge des activités ATM

« Depuis 2015, Aireon collabore activement avec Thales à explorer diverses options d'intégration de données et permettre aux clients d'Aireon de déployer de manière transparente des données ADS-B basées dans l'espace. Avec ce MoA élargi, les possibilités sont infinies. Thales est un expert de ces technologies et leurs systèmes sont utilisés par beaucoup de nos clients. Répondant à nos objectifs communs de créer un espace aérien transparent et d’améliorer la sécurité, cette collaboration signifiera que l’ensemble du secteur de la gestion du trafic aérien aura un accès facile à nos données et la capacité de les utiliser dans de nombreux domaines de l’aviation. » 

Cyriel Kronenburg, Aireon Vice President, Aviation Services