TopAxyz, la solution de navigation haute performance résiliente et autonome
Les récents conflits ont démontré que les signaux GPS / GNSS assurant la navigation des vaisseaux sont brouillés avant même les premières opérations. La résilience et l’autonomie de positionnement et de navigation sont ainsi les maîtres-mots dans l’exécution de missions dans ce nouveau contexte de guerre électronique et les marines se tournent donc vers des systèmes de navigation leur garantissant l’autonomie : les capteurs inertiels.
Thales propose ainsi la solution TopAxyz, une centrale qui, à partir de mesures d’accélération de vitesse angulaire du bâtiment effectuées grâce à son cœur inertiel, fournit des données de navigation, d’orientation, de position et de vitesse.
Emmanuel Nguyen, Expert systèmes de navigation à Thales, explique que « les capteurs ont d’abord été développés pour l’aéronautique civile, pour un équipement destiné à l’Airbus A350 devant faire face à de nombreuses contraintes pour fournir un positionnement de grande précision et un niveau de performance intègre. Désormais démontrées au travers de plus de 20 millions d’heures de fonctionnement sur différentes plateformes, ses performances sont aujourd’hui disponibles pour le naval : plateformes de surface – habitées et non-habitées, frégates, patrouilleurs… – mais aussi sous-marins et drones sous-marins ».
Une technologie avancée au service de la performance
Mickaël Brouillet, Développement Business et Ventes TopAxyz à Thales, précise que les acteurs du naval doivent pouvoir s’appuyer sur deux capacités clés : « Premièrement sur des moyens, tel quel l’Intelligence Artificielle, qui rendront le système de mission encore plus performant tout en simplifiant et accélérant les prises de décisions. Deuxièmement, pour adapter au mieux la mission au contexte opérationnel évolutif en particulier dans le domaine de la guerre électronique, il faut pouvoir prédire la performance de navigation tout au long de la mission. Cette capacité à prédire et garantir aux systèmes de mission que la performance de navigation de la mission choisie permet de l’exécuter, tout en préservant la sécurité du bâtiment, est un élément-clé notable d’aide à la décision qui permettra la transition vers des systèmes de mission intelligents et vers l’autonomie décisionnelle des drones marins ».
Emmanuel Nguyen ajoute : « C’est ainsi que l’opérateur peut avoir toute confiance, car nos capteurs et nos algorithmes simplifient grandement sa mission, en garantissant la fiabilité des données de navigation quel que soit le contexte ou l’environnement dans lequel il vas évoluer. »
C’est l’un des atouts de la technologie RLG (Ring Laser Gyroscope) développée par Thales et composée d’un gyromètre monobloc qui opère dans les trois dimensions de l’espace (les axes X, Y et Z évoqués dans le nom TopAxyz), dotée d’une immunité totale face à l’environnement externe, et d’une extrême stabilité de performance. Emmanuel ajoute que « la stabilité des performances du cœur inertiel de TopAxyz et l’utilisation uniquement de données externes parfaitement maîtrisées et déterministes (invariant quels que soient la météo, les conditions de mer, les marées, l’hydrodynamisme du bâtiment) sont les fondamentaux de ces nouvelles capacités mises à disposition des marins ».
L’adaptation aux spécificités des plateformes navales ainsi que l’installation des centrales inertielles à bord peuvent être assurées grâce à la coopération nouée avec CS Group, qui est un acteur reconnu dans ce domaine..
