Les systèmes de gestion d'information sécurisés de Thales accélèrent le passage au numérique de six pays d'Amérique centrale, d'Aruba et de Chypre
Points clés
- TopSky-AIM et TopSky-AMHS sont opérationnels au sein de la COCESNA. Des systèmes semblables ont également été mis en place à Chypre et Aruba.
- Ce système de gestion d'information sécurisé permettra aux États membres de la COCESNA d'échanger des informations et documents afin de gagner en efficacité et alléger la charge de travail.
- Ce déploiement fera avancer l'objectif de la COCESNA de devenir une plaque tournante régionale et l'aidera à respecter les normes internationales les plus récentes de l'OACI.
Thales a annoncé l'émission de trois contrats distincts destinés à soutenir le passage au numérique de prestataires de services de navigation aérienne (PSNA) de premier plan. La Corporation des services de navigation aérienne d'Amérique centrale (COCESNA) utilise déjà le système de gestion d'information aéronautique TopSky-AIM couplé au système de messagerie aéronautique TopSky-AMHS – douze mois seulement après la signature du contrat. Flexible et dynamique, le système d'information couvre l'espace aérien de six pays centraméricains. L'ANSA, l'organisme responsable des services de navigation aérienne à Aruba, utilise également TopSky-AMHS ainsi que les services d'information aéronautique TopSky-AIS – tout juste neuf mois après la signature du contrat. Enfin, TopSky-AMHS est aussi opérationnel au sein des Services de navigation aérienne du département de l'Aviation civile de Chypre (DCAC) depuis la fin de l'année dernière.
Pour les opérateurs à l'avant-garde du numérique comme le sont la COCESNA, l'AIM et l'AMHS,ces systèmes de gestion d'information sécurisés permettent de passer à la vitesse supérieure en stockant l'information dans une base de données unique en vue de la partager. Grâce à TopSky-AIXM, base de données unique et centralisée, tous les membres de la COCESNA (le Bélize, le Costa Rica, le Salvador, le Guatemala, le Honduras et le Nicaragua) peuvent accéder à des informations, documents et données en temps réel. Il s'agit d'une amélioration notable par rapport aux anciens systèmes et procédures qui va grandement accroître l'efficacité et diminuer la charge de travail lors des opérations de vol et d'approche1. Outre leur base de données, les systèmes AIM et AMHS fournissent aux opérateurs toutes les données aéronautiques statiques et dynamiques dont ils ont besoin, à savoir les procédures, cartes, publications et avis notamment – et ce, à l'ensemble des opérateurs et au bon moment2.
Ce déploiement est une étape majeure vers l'objectif de la COCESNA consistant à devenir une véritable plaque tournante régionale en matière de gestion d'information aéronautique (AIM). Elle pourra ainsi respecter les normes internationales les plus récentes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) pour passer du système d'information aéronautique (AIS) existant à un système AIM complet et disposer des bases nécessaires pour proposer des services à d'autres pays de la région Caraïbes / Amérique centrale.
Désireuse d'assurer la sûreté et l'efficacité de la circulation aérienne, l'ANSA (Aruba) a, elle aussi, choisi d'installer le système TopSky-AMHS associé à TopSky-AIS afin d'offrir le plus haut niveau de service à ses citoyens et aux visiteurs. Le tourisme à Aruba connaît des pointes saisonnières, ce qui rend d'autant plus capitale la nécessité d'un flux direct, sécurisé et efficace. Les solutions TopSky de Thales aideront l'île à gérer le trafic aérien de façon sûre et efficace en basse comme en haute saison.
Enfin, Chypre – autre destination touristique très populaire – est passée à TopSky AMHS en fin d'année dernière. Les services de navigation aérienne du département de l'aAiation civile de Chypre (DCAC) ont choisi TopSky-AMHS pour répondre à la croissance importante du trafic chaque année. Ce dernier permettra de rationaliser et d'accélérer la diffusion de l'information aux plus de 70 compagnies aériennes desservant l'île et facilitera la coordination avec les six régions d'information de vol (FIR) limitrophes pour gérer les routes très fréquentées entre l'Europe et la région MID.
« Les solutions TopSky de Thales sont au cœur de la transformation numérique. L'association et l'échange d'informations permis par ces systèmes en font un accélérateur technologique qui assistera les opérateurs de gestion du trafic aérien dans la bonne conduite des opérations dans un environnement toujours plus complexe. Leader dans le secteur, Thales propose des solutions pensées pour aider ses clients à prendre le virage du numérique dans la gestion du trafic aérien. »
Jean Marc Alias, VP Thales pour les activités ATM
- Notes aux rédacteurs
1. Le système fourni à la COCESNA comprend un système de gestion d'information aéronautique complet (TopSky-AIM) qui intègre une base de données centralisée (AIXM 5.1) partagée par les 6 membres de la COCESNA. La COCESNA respecte ainsi les normes internationales les plus récentes définies par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) pour la transition de l'AIS à l'AIM.
Le système a déjà fait ses preuves en apportant plusieurs avantages pratiques dans la gestion courante des opérations de la COCESNA et des pays adhérents, concernant notamment :
• la gestion des plans de vol (FPL) redondants : 20 % des messages FPL reçus par la COCESNA sont des doublons ; ces derniers sont désormais traités automatiquement par le nouveau système, sans aucune intervention de la part des opérateurs ;
• la gestion automatisée des publications d'information aéronautique électroniques (eAIP) de la COCESNA par groupement des eAIP nationales : les modifications apportées par les opérateurs des pays membres à leur eAIP sont automatiquement remontées à l'eAIP globale de la COCESNA.
2. Outre la base de données centralisée (TopSky-AIXM), le logiciel TopSky-AIM autorise aussi :
• la création de procédures aéronautiques (GéoTITAN par CGX, partenaire de Thales) ;
• la création de cartes aéronautiques (AIS-GIS par CGX, partenaire de Thales) ;
• la gestion des publications aéronautiques électroniques (eAIP) (TopSky-EAIP) ;
• le traitement automatique des messages et la gestion des avis NOTAM (Notice To Air Men), informations météorologiques, plans de vol et bulletins d'information pré-vol PIB (TopSky-AIS).
Tous ces services sont disponibles dans l'ensemble du réseau de la COCESNA, dans les six pays membres.
Les avantages de la solution intégrée AIXM 5.1 de Thales sont les suivants :
• Intégrité des procédures de vol, cartes et eAIP sur le dernier modèle AIXM 5.1 ;
• eAIP collaborative avec gestion des flux de travail ;
• Traçabilité des changements liés à la gestion de l'information aéronautique ;
• Solution évolutive adaptée aux grandes régions (plusieurs PSNA), PSNA nationaux et aéroports.