Thales déploie avec succès sa solution « Green Flag Orchestrator » à Brest et Reims pour une gestion du trafic aérien plus éco-responsable

• Après le déploiement réussi de l’outil Green Flag Orchestrator à Brest en mars dernier, Thales annonce sa mise en œuvre effective au Centre de Contrôle Régional (CCR) de Reims. Cette solution a permis de réduire la consommation de carburant par vol de 200 à 300 litres selon les cas.
• Green Flag Orchestrator offre aux prestataires de services de navigation aérienne (ANSPs) plus « d’opportunités » pour un impact environnemental réduit. Les compagnies aériennes peuvent optimiser leurs plans de vol et contribuer à une baisse significative de la consommation de carburant des avions et des émissions de gaz à effet de serre.
• Cette initiative s’inscrit dans le cadre du projet SESAR JU CONCERTO, financé par l'UE, dont l’objectif est de réduire au maximum les émissions de CO₂ et d’intégrer des pratiques durables dans la gestion du trafic aérien.

Thales et la Direction des Services de la Navigation Aérienne (DSNA) en France annoncent la mise en œuvre réussie de la solution Green Flag Orchestrator au Centre de Contrôle Régional (ACC) de Reims. Cette mise en service marque une étape importante vers une aviation plus durable en ligne avec les objectifs environnementaux de l'Union Européenne visant à réduire de 90 % les émissions de gaz à effet de serre d'ici 2040.

S’appuyant sur des algorithmes décisionnels avancés, Green Flag Orchestrator de Thales est un outil permettant aux fournisseurs de services de navigation aérienne de gérer les « contraintes » du contrôle du trafic aérien (ATC), c'est-à-dire les restrictions imposées par l'ATC pour garantir la sécurité et l’efficacité des mouvements dans l’espace aérien contrôlé, telles que les limitations d’altitude par exemple. L’outil identifie et suggère automatiquement des « opportunités » d'assouplissement de certaines de ces « contraintes », qui sont ensuite proposées aux compagnies aériennes, leur permettant d'optimiser leurs plans de vol et de réduire ainsi la consommation de carburant et les émissions de CO₂. En assurant l'automatisation et la coordination numérique, cette solution optimise la charge de travail des ANSP, tout en maintenant les mêmes niveaux de sécurité et de capacité.

Ce déploiement s’inscrit dans le projet SESAR JU CONCERTO, qui vise à intégrer de nouvelles technologies et de nouveaux concepts pour réduire les émissions de CO₂ et introduire la gestion des impacts non liés au CO₂ dans les opérations quotidiennes. Tous les partenaires du projet travaillent à l’intégration de capacités de contrôle du trafic aérien plus respectueuses de l’environnement, en conciliant capacité et réduction de l’empreinte environnementale.

« L'intégration du concept de Green Flag aux CCR de Brest et de Reims illustrenotre engagement à ​ promouvoir une industrie aéronautique plus respectueuse de l’environnement. Cette initiative constituet une étape cruciale de notre stratégie environnementale et soutient notre ambition de réduire de l'empreinte carbone du secteur », Florence Serdot-Omer, Responsable de l'unité Validation des concepts et des nouvelles technologies à la DSNA.

« En combinant algorithmes avancés et outils collaboratifs, le Green Flag Orchestrator permet aux prestataires de services de navigation aérienne et aux compagnies aériennes de prendre les meilleures décisions pour réduire l’empreinte des vols, en exploitant pleinement les opportunités d'optimisation des trajectoires, ouvrant ainsi la voie à un avenir plus durable en matière de gestion du trafic aérien. » David Antonello, Responsable des opérations ATM Green chez Thales et chef du projet CONCERTO.

« Félicitations à Thales et à la DSNA pour le déploiement réussi du Green Flag Orchestrator à Reims et à Brest. Cette réalisation, menée dans le cadre du projet SESAR CONCERTO, est un excellent exemple de la mise en œuvre du pipeline d'innovation de SESAR – transformant des idées prometteuses en outils apportant des bénéfices environnementaux immédiats. En accélérant l’adoption de solutions éco-efficaces comme celle-ci, nous contribuons à rendre le ciel européen plus durable, vol après vol. » Andreas Boschen, Directeur exécutif, SESAR Joint Undertaking.