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patrice_imbert - Thalesgroup
COO, Solutions de Transport et VP Signalisation Ferroviaire Urbaine

Patrice Imbert a commencé sa carrière en 1988 comme ingénieur logiciel sur les exécutifs temps-réels en langage Ada. Consultant chez GSI-Tecsi, il a travaillé sur une liaison sécurisée militaire pour le satellite français de télécommunication Telecom2. Puis il a rejoint Thales (Thomson-CSF à l’époque) en tant que chef de projet logiciel sur le programme MIDS en coopération multinationale transatlantique. Ce projet a permis de doter les forces alliées terre, air et mer du système de liaisons de données tactiques MIDS-L16.

 

Ensuite, chez Thales Communication Navigation et Identification (CNI), il a occupé diverses fonctions de chef de Service: en 1996 au Service Logiciel Liaisons de Données Tactiques (LDT), en 1998 au Service Ingénierie Système et Intégration Aéronautique et en 2002 au Service Programme Systèmes du domaine des Communications Aéronautiques. En 2004, il est nommé Directeur du domaine Communications Aéronautiques en France,  couvrant une large gamme de produits de radiocommunication et de systèmes protégés d’échange de voix, données et images. En 2005, il devient VP du même segment de Business Line mondiale.

 

En 2010, il rejoint Thales Raytheon Systems en qualité de VP, Directeur Général de la JV ACSI, Directeur de Projet Air Command Control System (ACCS LOC1) de l’OTAN. Livré fin 2014 à l’Alliance, l’ACCS est la nouvelle capacité de contrôle et de supervision des opérations aériennes en Europe et sur théâtres projetés, comprenant la défense contre la menace balistique.

 

En 2015, il est nommé Chief Operating Officer de la Business Line Signalisation Ferroviaire Urbaine (URS) à Toronto, qui est rattachée à la Global Business Unit Systèmes de Transport Terrestre (GTS).

 

M. Imbert est ingénieur en Mécanique et Electricité, diplômé de l’ESME Sudria, avec une spécialisation en sciences de l’informatique.