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All Articles in ETCS

16/02/2021

Thales va digitaliser le système de signalisation de la Deutsche Bahn dans la région de Stuttgart pour améliorer considérablement la capacité, la ponctualité et le confort

• The project, based on leading-edge technologies, sets standards for digitizing railways in Germany and Europe • This high tech signalling will offer better punctuality and enabling more trains to travel without having to build a sin...

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Cybels KMC Rail

L'European Train Control System (ETCS) est un système de signalisation ferroviaire et de contrôle de la vitesse des trains. ETCS s’appuie sur Cybels KMC Rail, le système de gestion des clés cryptographiques de Thales, pour sécuriser la communication entre les train...

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18/09/2019

La Thailande renforce la sécurité ferroviaire dans 48 gares grâce à Thales

SRT, compagnie nationale des chemins de fer thaïlandais, poursuit la modernisation du réseau ferré du pays avec un plan d’investissement visant à électrifier le réseau dans un périmètre de 500 km autour de Bangkok. La première phase de cette modernisation a débuté avec ...

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04/06/2018

Les chemins de fer polonais confient à Thales la modernisation de 785 km de lignes

Le but est de faire circuler davantage de trains à des vitesses plus élevées, dans des conditions de sécurité optimales grâce au déploiement d’une technologie de pointe.

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01/08/2017

Envoyer les bons signaux

Le tunnel de base du Saint-Gothard est, avec ses 57 km creusés à travers les Alpes, le tunnel ferroviaire le plus long et le plus profond jamais construit. Pour pouvoir exploiter pleinement le potentiel offert par cette infrastructure stratégique vitale, il fallait une ...

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20/09/2016

Thales remporte le contrat de maintenance pour les 2 400 km de lignes ferroviaires en Arabie Saoudite

Ce contrat démontre la relation de confiance établie avec le client au fil des années lors du déploiement de l’ensemble des systèmes de transport sur la ligne.

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16/09/2016

Tunnel du Ceneri : Thales remporte la signalisation du maillon sud du Gothard

Il s’agit du dernier maillon du corridor européen qui passe sous les Alpes et permettra de relier Zurich et Milan en moins de trois heures.

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