Vous avez dit IFEC ?

• Par multimédia de cabine (IFE), on entend les divertissements proposés aux passagers pendant le vol. Au cours des années 1990, les exigences croissantes dans ce domaine ont fortement influencé la conception des cabines des avions. Avant cela, ce que les passagers pouvaient espérer de mieux était la projection d’un film sur un écran situé à l’avant de la cabine, chaque siège étant équipé d’une prise pour les écouteurs. (Voir notre infographie sur l’historique du IFE - LIEN).
• Au cours des dernières années, l’IFE s’est élargi à la connectivité en vol : navigation Internet, messagerie, usage du téléphone mobile (si autorisé), streaming sans fil…

 

L’IFEC signé Thales - Enrichir l’expérience des passagers : divertir, connecter, informer, inspirer

Chiffres clés concernant l’IFEC Thales :

• Equipe plus de 1 300 appareils répartis entre 78 compagnies aériennes.
• Emploie 1 850 personnes sur 30 sites implantés dans le monde entier (siège social en Californie).

 

 

Nos produits

système IFE sur siège actuellement le plus moderne au monde

Introduit en 2014, notre système IFE sur siège est le plus moderne au monde. Son évolutivité est totale (d’une configuration sans fil à une configuration entièrement intégrée).

• Basé sur Android : Permet l’ajout de fonctionnalités sans avoir à reconfigurer tout le système.
• Une interface utilisateur graphique quasiment alignée sur la technologie grand public.
  Le passager peut interagir quasiment comme avec une tablette ou un smartphone.
  Basée sur Android, l’interface utilisateur copie étroitement les types d’interfaces que la plupart des passagers ont l’habitude d’utiliser au sol.
• Modules SmartPIM (modules d’interface passager) :
  Permet à la compagnie aérienne de changer les interfaces passagers sur le système IFE (prises, chargeurs, lecteurs NFC*, etc.) sans avoir à démonter tout le système.
  Première technologie d’interface modulaire et interchangeable. Elle peut être installée en différentes configurations, permettant ainsi à la compagnie aérienne de choisir la façon d’intégrer le module SmartPIM au niveau du siège.

 

solution de streaming sans fil permettant d’établir une liaison directe entre le système multimédia de cabine et les terminaux des passagers

 

• Souplesse :  permet aux passagers de télécharger du contenu IFE sur leurs propres terminaux électroniques sans avoir à utiliser l’écran intégré au dossier. Cette solution est compatible avec n’importe quel terminal. Cela signifie que le passager pourra télécharger du contenu quel que soit son dispositif : ordinateur portable, tablette, smartphone, ou autre.
• Architecture : très légère et économe en énergie, cette solution a un impact minimum sur l’avion et s’installe très facilement.

   

Services Thales

• TopServices : Un centre d’opérations situé en Californie surveille 24h/24 et 7J/7 l’état de chaque siège dont nous assurons le support.
• TopEffects : Thales s’appuie sur sa collaboration de longue date avec les grands studios hollywoodiens, lesquels fournissent presque tout le contenu proposé sur les systèmes IFE.

   

Connectivité : un accès partout, à tout moment

La demande pousse à accélérer les développements dans le domaine de la connectivité à bord des avions pour les passagers et les équipages de vol et de cabine. Pourquoi ?

- Pour les passagers, cela permet de proposer à bord la même expérience qu’à la maison : divertissement, information, accès Internet, paiement par carte de crédit, etc.
- Pour les compagnies aériennes, cela permet d’améliorer l’efficacité du travail et donc la satisfaction des passagers : enquêtes, dispositif de test intégré (BITE), informations/carnets de vol, communications entre les passagers et l’équipage, communications entre l’équipage et le sol, etc.

D’ici 2025, 70 % des jets commerciaux seront connectés.

Grâce à l’étendue de sa couverture satellitaire, aussi bien à l’échelle régionale que globale, Thales offre une connexion même au-dessus des pôles.