Présentation

Thales conçoit et propose des systèmes et sous-systèmes acoustiques et de communication pour la lutte anti-sous-marine et la guerre des mines.

Les solutions et services associés sont destinés à tous types de plateformes : sous-marins, bâtiments de surface, hélicoptères, avions de patrouille maritime, batiments de guerre des mines, drones navals.

Bâtiments de surface

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L’émergence de nouvelles menaces et la nécessité de mener des opérations en zone littorale par petits et grands fonds ont pour corollaire une modification sensible des besoins opérationnels. Par son expérience et ses compétences irréfutables dans le domaine de la lutte sous-marine, Thales apporte une réponse personnalisée sur la base d’une solution interopérable s’adaptant à tous types de plateformes.
La tendance des opérations à se rapprocher des zones littorales, où l’environnement acoustique est complexe et les nouvelles générations de sous-marins silencieux, exige d’augmenter les performances des sonars. C’est pourquoi les marines orientent leur choix vers des systèmes actifs et à basse fréquence capables de poursuivre, de classifier et de localiser les menaces dans tous les types d’environnements.
Thales a ainsi développé la gamme 
CAPTAS de sonars à immersion variable qui connaît un grand succès avec ses versions deux ou quatre anneaux ayant notamment la capacité de lever instantanément l’ambiguïté droite-gauche, un atout majeur pour la détection de torpille. Ces systèmes remorqués peuvent par ailleurs être associés à d’autres sonars, de coque ou aéroportés, pour des opérations en mode multistatique.
Dédié aux navires de fort tonnage, le 
sonar de coque UMS 4110 combine les modes passifs, anti-torpille ou évitement d’obstacles. Le sonar de coque Kingklip, quant à lui, est un excellent compromis entre performance et encombrement, pour des navires de taille plus réduite.

Sous-marins

L’époque où les sous-marins naviguaient essentiellement en haute mer est révolue. Aujourd’hui, les submersibles interviennent de plus en plus souvent près des côtes, dans des eaux peu profondes, dans des environnements acoustiques à la fois complexes et perturbés. Leurs missions sont également plus variées : surveillance du littoral, interception de communications, etc. Cette évolution des conditions d’emploi nécessite des systèmes acoustiques modulables et de très haute performance afin de donner au sous-marin les moyens d’accomplir ses missions dans les meilleures conditions de sécurité et d’efficacité.
Thales propose des suites sonar basées sur une architecture ouverte, interopérable, permettant une grande capacité d’évolution fonctionnelle, à un coût de possession minimal.
Ces solutions intègrent des capteurs acoustiques hautement performants, une électronique de traitement intégrée et des interfaces homme-machine avancées. La combinaison des sous-systèmes tels que sonar d’étrave, de flanc, d’évitement d’obstacle, d’interception, le sonar passif remorqué, etc. permet de construire une offre intégrée, globale et homogène garantissant une vision panoramique sans équivalent de l’environnement sous-marin afin de détecter, localiser et classifier toutes les cibles et menaces à courte, moyenne et longue distance sur une large gamme de fréquences.

Lutte anti-sous-marine – plates-formes aériennes

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Les sonars trempés constituent des outils performants de détection, de classification, de localisation, de poursuite et d’attaque des sous-marins. Ils offrent une très bonne protection aux convois maritimes. Ils peuvent être utilisés de manière autonome pour dégager une zone ou en complément des sonars embarqués à bord des navires de surface pour la relocalisation et l’attaque de cible. La capacité de projection rapide et la faculté de se déployer rapidement constituent une parade efficace contre la menace.

A bord des avions de patrouille maritime, le système de traitement de bouées TMS 2000 offre des performances de traitement de signal et de visualisation inégalées. Le système traite les bouées actives en mode monostatique ou multistatique tandis que les bouées passives sont traitées par plusieurs modes optimisés en fonction des caractéristiques de la menace. Le TMS 2000 fournit des outils complets d’analyse et de traitement de données ainsi que des fonctions d’entraînement et de « rejeu » de la mission.

Thales a développé le système basse fréquence à large bande FLASH (Folding Light Acoustic System for Helicopters). Destiné initialement aux hélicoptères, son intégration sur véhicules autonomes de surface a également été démontrée. Les performances du système FLASH en font le leader mondial du sonar trempé. Il reste la principale référence pour un grand nombre de marines dont l’US Navy, la Royal Navy, les Émirats Arabes Unis, la France, la Norvège et la Suède. Le FLASH est souvent associé à un système de traitement de bouées acoustiques actives et passives.

A bord des avions de patrouille maritime, le système de traitement de bouées TMS 2000 offre des performances de traitement de signal et de visualisation inégalées. Le système traite les bouées actives en mode monostatique ou multistatique tandis que les bouées passives sont traitées par plusieurs modes optimisés en fonction des caractéristiques de la menace. Le TMS 2000 fournit des outils complets d’analyse et de traitement de données ainsi que des fonctions d’entraînement et de « rejeu » de la mission.

  • le système Flash est leader mondial des sonars trempés d'hélicoptère
  • 250 unités du système ALFS (FLASH) commandées par l’US Navy pour équiper les hélicoptères multimissions MH-60R.

Systèmes de guerre des mines

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Les mines sous-marines restent aujourd’hui de redoutables armes asymétriques, à la portée d’un grand nombre de groupes armés. Elles peuvent bloquer l’accès d’un port, voire pénaliser gravement l’activité économique de tout un pays. En raison de sa persistance après les conflits, ce type de menace constitue un danger majeur tant pour la navigation civile que pour les bâtiments militaires. Elles sont aujourd’hui combattues par l’arrivée de nouveaux systèmes de drones navals susceptibles de s’en approcher au plus près sans mettre en péril les vies humaines. Thales propose une offre complète pour faire face à cette menace multiforme.

Thales conduit des programmes majeurs en assurant la responsabilité complète du système, de la maîtrise d’œuvre et ingénierie système jusqu’à l’installation à bord et la qualification à la mer, en passant par la fourniture des équipements et l’intégration du système de combat. Le système de gestion de mission M-Cube repose sur une architecture ouverte, flexible et modulaire qui permet de gérer de manière efficace les opérations les plus complexes. Basé sur les technologies les plus récentes, il est doté de toutes les fonctionnalités couvrant les différentes phases de la mission : planification, exécution et supervision, évaluation, synthèse de mission et entraînement. Il est par ailleurs configurable en fonction des senseurs en service et comporte un large éventail d’outils parfaitement intégrés. Il contribue à réduire drastiquement la charge opérateur tout en assurant un très haut niveau d’efficacité et de sécurité.

Plus de 300 systèmes sonar de chasse aux mines délivrés à travers le monde. Les principaux contrats de ces dernières années viennent de France, du Royaume-Uni, des Pays-Bas, de la Belgique, de la Malaisie et de l’Inde.

Drones navals

Depuis de nombreuses années, Thales travaille activement dans le domaine des drones qui sont amenés à remplacer progressivement les solutions classiques. Les drones évitent d’exposer la vie des personnels tout en améliorant l’efficacité globale des forces navales.

Dans ce contexte nous proposons une gamme de drones de surface (Unmanned Surface Vehicles) équipée de sonars remorqués à ouverture synthétique très haute résolution (T-SAS), ainsi que des drones sous-marins autonomes (Autonomous Underwater Vehicles) dotés de capacités décisionnelles de premier ordre. Ces ensembles peuvent être mis en oeuvre soit de manière individuelle, soit en association depuis un centre de commandement déporté.

En complément des innovations dans le domaine du sonar à ouverture synthétique, nos dernières recherches se sont aussi portées sur les phases de mise à l’eau et de récupération des drones, aboutissant au développement du système LARS (Launch and Retrieval System) entièrement automatisé.

Autodirecteurs de torpilles

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Thales fournit les autodirecteurs pour torpille légère, notamment la MU90/IMPACT. Alliant autonomie, vélocité, agilité et létalité, ces torpilles très sophistiquées, aux normes OTAN, s’avèrent être des armes particulièrement efficaces quel que soit le théâtre maritime d’opérations.

Elles peuvent être lancées d’un hélicoptère, d’un avion de patrouille maritime ou d’un bâtiment de surface. Évolutifs et adaptables, ces systèmes sont un concentré de l’expertise Thales en matière de sonar miniaturisé. Plus de 1000 unités déjà produites La MU90 choisie par la France, l’Italie, l’Allemagne, le Danemark, la Pologne et l’Australie.

Systèmes de Communications

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Thales offre deux systèmes de communicaiton pour les forces navales: le FICS (Fully Integrated Communications System) et le NFI NFI (Naval Force Intranet).

Le système FICS développé par Thales est un système de communications intégré pour les navires de surface, les sous-marins et les centres terrestres, permettant une gestion centralisée des communications. Il comprend un réseau IP local sécurisé à multiples niveaux, qui offre des connexions haut débit de données entre les utilisateurs locaux et les équipements de communications externes (modems, terminaux, radios, communications par satellite, etc.) et une large gamme de services (voix, données, systèmes intercommunications, conférences, bases de données, vidéos, etc.).

Le système NFI développé par Thales est un réseau IP sécurisé fédéré, qui associe les moyens de communications actuels et futurs (HF, V/UHF, communications par satellite, SHF, etc.) et propose des ressources réseau intégrées et en liaison radio pour des services multimédia entre les navires et la terre (messagerie électronique, MHS, bases de données, images, visioconférences, VoIP, etc.).

Systèmes d'identification et de navigation

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Ils peuvent être fournis et facilement mis à niveau de façon à intégrer le mode National Secure Mode ou la dernière norme militaire Mode 5, qui est en passe de devenir une exigence pour participer aux opérations des coalitions de l'OTAN. Ces systèmes robustes et fiables garantissent des capacités optimales dans l'environnement exigeant des opérations militaires navales.