Thales suministrará al Ejército del Aire el visor de casco Scorpion® para los EF-18

Puntos clave

• Este es el primer visor de casco que proporciona simbología a color  e imágenes de video tanto en misiones diurnas como nocturnas.
• Thales es responsable del estudio de viabilidad, fase de pruebas, integración en los aviones de ensayo, soporte a la calificación e integración en flota.
• Thales será también responsable del desarrollo y producción de la configuración específica del Scorpion® para los EF-18 incluyendo el análisis  de seguridad de eyección.
• El sistema está ya operativo en múltiples plataformas en Estados Unidos.

Scorpion® es un sistema “multiplicador de fuerza” (force multiplier) que ofrece simbología (navegación, inteligencia, combate…) de color e imagen de vídeo para las misiones realizadas tanto de día como de noche, además de la asignación de objetivos en entornos visuales potencialmente degradados, mejorando sensiblemente las labores de designación de objetivos y la asignación de puntos de interés con los sensores del avión. Scorpion®  es totalmente intercambiable entre cascos y pilotos al integrarse directamente sobre un casco estándar, lo que permite reducir el número total de equipos necesarios para la flota, favorece el mantenimiento y reduce los costes de ciclo de vida.
Thales es responsable del estudio de viabilidad, fase de pruebas, integración en los aviones de ensayo, soporte a la calificación e integración en flota. Thales será también responsable del desarrollo y producción de la configuración específica del Scorpion® para los EF-18 incluyendo el análisis  de seguridad de eyección. La fase de cualificación incluye la interoperabilidad con el misil IRIS-T y el pod de imagen nocturno/diurno y para la designación de objetivos Litening.

"Este nuevo contrato no solo nos permite reforzar nuestra relación con el Ministerio de Defensa de España, sino también reforzar las capacidades del Ejército del Aire. Thales ofrece una solución innovadora diseñada para simplificar la misión de sus pilotos y puede ser adaptada a una amplia gama de plataformas" , Gil Michielin, Thales Executive Vice-President, Avionics.

El visor (HCMS) utiliza la innovadora y patentada tecnología HObIT (Hybrid Optical based Inertial Tracking), sistema de referencia híbrida que garantiza una alta precisión con una intrusión mínima en la cabina. Para las misiones nocturnas, Scorpion puede ser operado con las lentes de visión nocturnas (NVG) ofreciendo la misma calidad combina de simbología color/imagen de vídeo.
El sistema está ya operativo en múltiples plataformas en Estados Unidos como los F16 Bloque 30/32 y el A10 “Thunderbolt II” y ha sido probado en vuelo a bordo de los F-22, NH-90 y otras plataformas. En la actualidad está siendo evaluado activamente por otros clientes a nivel mundial.