Aides à la navigation

Les opérateurs de contrôle du trafic aérien (ATCO) qu’ils soient en tour, en approche ou en-route ne sont pas les seuls à devoir connaître et visualiser à tout moment la position d'un avion dans leur espace aérien. Les aéronefs doivent également pouvoir compter sur leurs équipements embarqués pour leur fournir un positionnement précis sur toute leur trajectoire de vol. C'est normalement le rôle clé des systèmes de navigation par satellite (GNSS), mais ces systèmes sont très vulnérables à l'usurpation de données et au brouillage.

Pour s'assurer qu'aucune coordonnée fausse ou absente ne risque de compromettre la gestion du trafic aérien (ATM) dans un espace donné, Thales propose un portefeuille complet d'aides à la navigation (Navaids) pour aider ses clients, civils et militaires, à assurer une navigation sûre et sécurisée.

Suivez votre position, toujours

Pour connaître leur position dans l'espace aérien le long de leur route de vol, les pilotes d'avion s'appuient sur le GNSS. Ces systèmes relient l'avion aux satellites qui, à leur tour, leur fournissent des coordonnées. Les avions reçoivent la position, la distance, le cap, la hauteur, toutes ces informations provenant des capteurs d'aide à la navigation au sol et/ou par satellite. Le GNSS est toutefois vulnérable à l'usurpation d'identité - des coordonnées erronées sont délibérément transmises à l'avion - et au brouillage - l'avion est incapable de recevoir le signal. Sans ces coordonnées ou, pire, avec des coordonnées erronées, la sécurité du vol est compromise.

Les aides à la navigation sont développées comme un système de soutien essentiel pour relever ce défi. Les plans de vol des aéronefs sont saisis dans le système, et un réseau de capteurs au sol connectés le long de la trajectoire fournit à l'aéronef des points de repère qu'il doit suivre pour rester sur la bonne route en toute sécurité. Pendant la navigation, les capteurs installés sur l'avion reçoivent la position, la distance, le cap, la hauteur, toutes les informations des capteurs d'aide à la navigation au sol. Les informations sont relayées par des fréquences radio (RF). Grâce aux nouvelles technologies, les avions et les systèmes peuvent voler et atterrir/décoller en toute sécurité, même par temps couvert et dans des conditions météorologiques difficiles.  

Restez connectés en toute sécurité pendant votre navigation

Fort de ses années d'expérience et après avoir déjà fourni 10 000 systèmes à 170 pays, Thales propose un portefeuille complet d’équipements d'aide à la navigation performants et fiables. Avec des fonctionnalités avancées et sécurisées conçues pour façonner l'avenir de l'aviation civile et militaire, nos innovations et solutions d’aide à la navigation sont conformes à toutes les réglementations obligatoires, répondant ainsi à toutes les exigences des clients avec des investissements durables.

Le portefeuille comprend des systèmes d'atterrissage qui assistent l'avion pendant les phases d'approche et d'atterrissage du vol dans l’aéroport.

- ILS - un système d'atterrissage aux instruments, pour un atterrissage sûr, garantissant une approche et un atterrissage de guidage de précision, adaptés à toute situation et efficaces. L'ILS peut être proposé dans des configurations fixes et déployables, pour des applications civiles et militaires.

Le portefeuille de Thales comprend également des systèmes de guidage en-route et d'approche pour les aéronefs et les pilotes. Notre expertise est basée sur des équipements qui ont fait leurs preuves sur le terrain et elle est renforcée par une 5ème génération d'équipements 5x DME / CVOR / DVOR / TACAN ; plus numériques, plus efficaces.. pour un ciel plus sûr

• Des capacités innovantes pour les équipements DME:  L'équipement de mesure de distance DME est utilisé pour fournir un guidage en route et d'approche et indique au pilote à quelle distance se trouve son avion de la station au sol concernée. C’est dire si l’équipement est essentiel ! Thales propose des solutions DME innovantes pour les applications civiles et militaires les plus complexes.
• Des capacités enrichies pour les aides à la radio navigation au sol CVOR et DVOR – Les équipements de radio navigation VOR, Conventionnel et Doppler, permettent à un aéronef de déterminer son relèvement par rapport à l'emplacement du système de guidage d'approche et d’en route. La nouvelle génération de VOR 5x « CVOR 532 et DVOR 532 » bénéficient d'une performance et d'une fiabilité accrues grâce à une conception moderne et aux dernières technologies intégrées.
• Capacités tactiques d'aide à la navigation navale, militaire et terrestre - TACAN est un système de navigation utilisé par les avions militaires et fournit des informations de relèvement et de distance pour l'aviation civile (lorsqu'il est utilisé comme DME). Thales bénéficie d'une large gamme de solutions d'aides à la navigation au sol TACAN pour les opérations à bord, sur site : fixe, mobiles et portatives.

Thales disposent également de solutions mobiles, déployables (D), configurables et adaptables à l’environnement civil ou militaire selon les besoins opérationnels de ses clients avec les solutions suivantes : D-ILS - D-ILS/DME - D-ILS/TACAN

Plus sûr, plus fiable, plus intègre, plus efficace, plus numérique.