Surveillance

Un ciel sûr signifie un transit en toute sécurité dans un certain nombre d'espaces aériens donnés. Cela signifie qu'à tout moment, les opérateurs de contrôle du trafic aérien (ATCO) doivent connaître la position des aéronefs dans leur espace aérien afin d'assurer une surveillance efficace du trafic aérien (ATM). Les solutions de surveillance aérienne sont les "yeux" de l'ATCO. Il s'agit de s'appuyer sur un large réseau de capteurs et équipements au sol permettant une telle coordination afin que sécurité et ponctualité puissent aller de pair.

Des radars aux infrastructures de surveillance non-radar, Thales offre à ses clients une large gamme de solutions équipées de technologies précises et innovantes afin de fournir une surveillance globale ou sur mesure.

La sécurité avant tout

La sécurité aérienne est essentielle, et ce, à tout moment. Qu'un espace aérien soit particulièrement fréquenté ou qu'il traverse une période plus calme, les ATCO doivent constamment connaître et visualiser la position des aéronefs dans leur espace aérien. La moindre imprécision d'image peut avoir des conséquences importantes pour la sécurité des passagers.

Ce n'est que grâce à un réseau de stations au sol connectées et fiables, en communication constante avec les aéronefs, que les ATCO peuvent mener à bien leur mission de surveillance.

Ce réseau de capteurs peut inclure une surveillance radar, tant primaire que secondaire, qui détecte, localise et interroge constamment le ciel pour fournir aux ATCO des données critiques sur la position des avions pendant toutes les phases des opérations. Il peut également inclure au sol une surveillance non radar, des balises ADS-B ou des systèmes de Multilatération MLAT / WAM qui détectent, localisent les aéronefs et fournissent des positions et informations supplémentaires qui sont reçues, traitées et envoyées au système ATC qui affiche ensuite les aéronefs sur les écrans des contrôleurs.

Les “yeux” du ciel

Fort de ses années d'expérience et après avoir déjà déployé une large gamme de solutions de surveillance aérienne à des clients civils et militaires, Thales continue à enrichir ses solutions de surveillance radar et non-radar aux capacités de traitements élevés, pour répondre aux besoins des clients et couvrir, selon leur environnement et exigences, une surveillance adaptée aux aéroports, à l’approche et à l’en route.

Les solutions radar de Thales comprennent : 

• Les radars primaires - Le STAR NG et le TRAC NG fournissent aux ATCO des données en route précises et en temps réel. Tous deux ont été développés pour assurer la détection de cibles de toutes tailles, l'atténuation des parcs éoliens et une grande portée opérationnelle. 
• Les radars secondaires - Le RSM NG fournit une connaissance de la situation depuis le push back jusqu'au stationnement, que ce soit sur le tarmac ou dans le ciel. Le radar étant entièrement numérique, il permet aux contrôleurs d'interroger le ciel à tout moment et en toute confiance.

Les solutions non-radar de Thales comprennent :

• ADS-B - système éprouvé de surveillance coopératif pour le contrôle du trafic aérien et d'autres applications connexes. Thales dispose de solutions ADS-B sécurisées fournissant ainsi un système de surveillance coopératif pour toutes les phases d'exploitation des avions garantissant ainsi la sécurité. Les données sécurisées des balises ADS-B sont utilisées pour localiser et identifier en temps réel la position des aéronefs et améliorer la connaissance de la situation. En plus de leur position, les aéronefs diffusent leur altitude, leur vitesse, leur identité et des données complémentaires à partir de systèmes embarqués utiles au contrôleur aérien.
• MLAT & WAM - Technologie éprouvée pour une surveillance de haute performance. Les solutions de Multilatération (MLAT & WAM) de Thales sont configurées pour apporter une surveillance aérienne adaptée à l’environnement et aux besoins clients. Pour les mouvements au sol et les approches aéroportuaires la solution MLAT ; pour les zones de manœuvre terminale et la surveillance en-route à l’échelle d’un pays la solution WAM. Nos solutions de multilatération sont également utilisées pour compléter la couverture du radar principal dans les zones où la couverture est insuffisante.