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Thales hat mit Partnern aus Bahn und Industrie eine Safe Computing Plattform für künftige Bahnanwendungen definiert

Der Bahnsektor in Europa befindet sich vor einem historisch großen Technologiesprung: Die Digitalisierung des Bahnsystems wird zukünftig die Kapazität, Qualität und Effizienz der Bahn deutlich steigern.

Mit der Digitalisierung werden eine Vielzahl neuer Technologien ins Bahnsystem einkehren, die hohe Sicherheitsanforderungen an die IT-Umgebungen stellen. Um den Anforderungen der Bahn in einer sich ständig weiterentwickelnden Zukunft gerecht zu werden, verfolgt Thales seit mehr als 20 Jahren eine Plattformstrategie mit laufenden Entwicklungen Richtung Digitalisierung. Mit der TransVital™ Plattform, die auf mehr als 50.000 Instanzen im Feld läuft, verfügt Thales über umfangreiche Erfahrung im Bereich sicherheitskritischer Eisenbahnlösungen. Gemeinsam mit Partnern aus dem Bahnbereich und der Industrie arbeitet Thales daran, dieses Thema weiter voranzutreiben.

Mit der Weiterentwicklung der Leit- und Sicherungstechnik und der Einführung neuer Technologien wie Sensorik und künstliche Intelligenz in das Bahnsystem ist es notwendig, entsprechend sichere IT-Plattformen für den zukünftigen Bahnbetrieb zu entwickeln. In diesem Kontext haben die Bahninitiativen Reference CCS Architecture (RCA) [ref] und Open CCS Onboard Reference Architecture (OCORA) [ref] in 2020 begonnen, an einem so genannten Safe Computing Platform [White Paper] Konzept zu arbeiten, welches die Basis für sicherheitsrelevante Bahnapplikationen auf Zug- und Infrastrukturseite darstellen soll. Ein wesentliches Merkmal ist hierbei, dass eine standardisierte Trennung von Applikationen und IT-Plattform eingeführt wird, mit der die sehr unterschiedlichen Lebenszyklen beider Domänen entkoppelt werden können, und die es erlaubt, neuste Entwicklungen im IT-Sektor für die Bahn zu nutzen und zugleich einen großen Innovationsspielraum bei der eigentlichen Umsetzung der IT-Plattform zu lassen.

Um hier den nächsten Schritt zu gehen, haben die Bahnen und Hersteller DB Netz AG, duagon AG, Nederlandse Spoorwegen, Real-Time Innovations (RTI), SBB, Siemens Mobility GmbH, SNCF Voyageurs, SNCF Réseau, SYSGO GmbH, Thales und Wind River nun zusammen eine erste Version der Spezifikation der Schnittstelle zwischen Bahnapplikationen und IT-Plattform erstellt und in OCORA Release 2 publiziert [ref].

Die veröffentlichte Arbeit umfasst eine allgemeine Definition der Konzepte, Schlüsseldesignparadigmen für sichere Kommunikation und Berechnung sowie Implementierungsrichtlinien. Weiterhin wurde analysiert, wie im POSIX-Standard definierte Funktionen für die gewünschte API wiederverwendet werden können. Während dieses Prozesses wurden mehrere offene Punkte identifiziert, die weiterer Spezifikationsarbeit im Rahmen des europäischen Eisenbahnprogramms bedürfen. Insgesamt bietet die veröffentlichte Arbeit eine solide Grundlage für die weitere Spezifikation und das Prototyping möglicher Safe-Computing-Plattform-Implementierungen.

Thales bedankt sich bei allen Partnern für die hervorragende Zusammenarbeit in den vergangenen Monaten und die sehr unterschiedlichen Inputs und Perspektiven! Link zur Publikation in OCORA Release 2: LINK

Thales unterstützt diese Initiative, um eine Mobilität der Zukunft aufzubauen, auf die wir alle vertrauen können. Damit leisten wir einen weiteren Beitrag für den Erfolg der „Digitalen Schiene Deutschland“. Finden Sie hier mehr Informationen über die Thales TransVital™ secured platform for SIL 4 applications oder über die dahinterliegende TAS Platform Technologie.