Systèmes optroniques pour les forces aériennes

Answering your challenge

Even as aircraft get faster, operating terrain gets more complex, missions become more diverse, and the quantity of information gathered increases, our sensors enable pilots and command to have ever greater situational awareness on the connected battlefield.

Therefore, they can see more clearly, understand more deeply and act more precisely in their decisive moments.

Whether the targeting pods enabling a pinpoint accuracy strike on the enemy; the missile-detection systems keeping aircraft and pilots safe; the reconnaissance systems relaying highest quality images back to command; or the big data processing that helps operators use and interpret their information as smartly as possible.

Expert in optronics

For over 50 years, we have led optronics innovation, by combining world-leading expertise from across the Thales group. Today Thales is the only provider in Europe for steer and scan sensors for fighter-type platforms.

Taking advantage on enemies, while keeping soldiers and civilians safer.

Whatever it takes.

Le rôle des forces aériennes a connu une expansion nouvelle aux cours des dernières années. Outre les frappes à longue distance sur des théâtres d’opération souvent très éloignés, les avions de combat modernes doivent fournir des informations stratégiques cruciales aux forces déployées sur le terrain, et leur assurer un appui aérien efficace.

Fort de 50 ans d’expérience dans les systèmes embarqués de désignation d’objectifs et de reconnaissance, Thales a développé la nacelle optronique TALIOS, un système « 2-en-1 » qui répond à ces exigences.

Combinant dans une seule nacelle des capacités de désignation d’objectif et de reconnaissance, TALIOS offre une qualité d’image sans équivalent, ainsi que des capacités disruptives comme la ‘Permanent Vision™’, mais aussi des capacités intégrées d’Intelligence Artificielle, permettant ainsi aux pilotes et aux forces terrestres de disposer d’une compréhension de l’environnement et de la situation précise, en temps réel.

Bénéficiant d’une architecture ouverte, la nacelle TALIOS est un système « plug & fight » adapté à toutes les plateformes aériennes actuelles et futures. Des fonctions additionnelles peuvent être intégrées pour répondre aux besoins évolutifs des forces armées.

Testée en vol en 2016, pour la première fois, la nacelle TALIOS a été qualifiée en 2018 par la Direction Générale de l’Armement (DGA) lui permettant ainsi d’être intégrée au Standard F3-R du Rafale, l’avion de combat omnirôle de Dassault. Livrée aux forces françaises, cette nacelle de nouvelle génération est prête à répondre aux exigences du combat.

DAMOCLES, prédécesseur de TALIOS,  est une nacelle de désignation d’objectif, dotée d’une capacité laser de haute performance lui permettant de réaliser des frappes à très longue distance.

DAMOCLES est actuellement déployé dans plusieurs régions du monde et a été intégré sur différents d’avions de combat, tels que le Rafale, Mirage, Super-Etendard, Typhoon, Tornado et Su-30.

Mise en service en 2011, la nacelle DAMOCLES a largement démontré ses capacités au combat dans le cadre de missions complexes parmi lesquelles Agapanthe (Afghanistan), Serval (Mali), Barkhane (Sahel) et Chammal (Irak, Syrie, Libye).

Des conflits récents ont mis en évidence le défi majeur que constituent désormais les menaces asymétriques. Les avions de combat doivent désormais passer une portion non négligeable de leur temps de vol à observer et identifier d’éventuels engins explosifs, les sites propices aux embuscades et autres types de menaces ou d’obstructions sur le terrain.

Thales a développé la nacelle de reconnaissance stratégique AREOS (Airborne Recce Observation System) en réponse aux besoins exprimés dans les années 2000 par la Direction Générale de l’Armement (DGA), pour un nouveau système de reconnaissance permettant d’accélérer la procédure « See-Decide-Act » au cours des missions aériennes.

Opérant à basse, moyenne ou haute altitude, AREOS peut couvrir plus de 12 000 km2 par heure, et collecter des images à haute résolution, transmises et exploitées en temps réel afin de réduire le cycle de décision.

Conforme aux normes OTAN, la nacelle AREOS a été largement utilisée par les forces françaises en soutien des opérations menées par la coalition, cumulant plus de 15 000 heures de vol.

Depuis sa première mission pendant l’opération Agapanthe en Afghanistan, AREOS a été déployée en République centrafricaine, en Irak et en Syrie, et utilisée dans 45 % des sorties réalisées dans le cadre de l’opération Harmattan en Libye.

Eprouvée au combat depuis 2010,  la nacelle AREOS constitue un atout irremplaçable pour assurer et conserver la suprématie nationale en termes de renseignement.

Alors que les techniques de furtivité remettent en question la domination du radar en matière de combat aérien, Thales met le spectre infrarouge dans la balance pour complémenter la capacité radar et conserver la supériorité dans l’espace aérien.

Thales œuvre ainsi depuis plusieurs décennies sur des systèmes passifs de recherche et de poursuite infrarouge, à bord des meilleurs avions de combat au monde tels que le Rafale et l'Eurofighter.

La solution OSF  est la dernière innovation de Thales dans ce domaine, permettant notamment de contrer les menaces dites furtives. Elle offre par ailleurs des capacités simultanées dans les spectres visible et infrarouge et assure des performances exceptionnelles d’identification à longue distance.

Dans le monde du renseignement, de la surveillance et de la reconnaissance aérienne (ISR), il est nécessaire d'acquérir des renseignements précis et opportuns dans des environnements hostiles.

Le Digital Joint Reconnaissance Pod (DJRP) développé par Thales est un pod robuste, léger et à faible traînée, qui peut être déployé sur avion de chasse, avion de mission ou drone MALE.  Il permet l'acquisition continue et simultanée d'images électro-optiques (EO) et infrarouges (IR) de haute résolution à longue portée, et couvrant de vastes zones d’intérêt de jour comme de nuit.

Le pod peut également inclure des options de liaison de données pour la transmission de renseignements aux décideurs.

Solution de surveillance et de reconnaissance à la fois stratégique et tactique, DJRP offre des performances d'imagerie de haute qualité tout en réduisant la charge des opérateurs.  Le DJRP a fait ses preuves au combat dans le monde entier et fournit des renseignements complets et de haute qualité de manière rapide, efficace et efficiente. 

Le système de surveillance Avni fournit des performances de haut niveau en matière d’imagerie. Qu'il s'agisse de chercher "une aiguille dans une botte de foin" ou de protéger une infrastructure critique, Avni résout le problème de "l’effet de paille" en assurant la surveillance de vastes zones de jour comme de nuit. 

Avni offre des configurations multiples et intégrées de différents types de capteurs, y compris SAR/GMTI et COMINT, et peut être déployé sur une variété de plateformes aéroportées, y compris les aéronefs à voilure fixe et rotative incluant les drones, tout en réduisant la charge de travail pour les opérateurs.

Le système TIMIX (Thales Intelligence Management and Imagery eXploitation) offre une capacité complète de gestion et de fusion de données qui prend en charge toutes les configurations d’Avni, ainsi que de nombreux autres types de capteurs provenant de nombreuses sources différentes, afin de faciliter la production de renseignements opportuns et interopérables, tout en réduisant la charge de travail des opérateurs.

La prolifération des menaces telles que les missiles guidés par infrarouge, constitue un défi majeur pour la sécurité et la survivabilité des plateformes aériennes. Depuis plusieurs décennies, Thales fournit aux forces armées des systèmes d’alerte missile, d’alerte laser ainsi que de contremesures afin de protéger les aéronefs contre ce type de menaces.

Développé avec le ministère de la Défense britannique, Elix-IRTM est un système de détecteurs passifs multifonctions qui utilise une technologie infrarouge à large spectre pour fournir simultanément des capacités alerte missiles, des indications de tirs hostiles et une image de la situation tactique. Ces capacités multiples permettent d’augmenter la survivabilité des plateformes et de réduire les risques pour les équipages.

Les équipages bénéficient ainsi d’une veille constante des menaces et de leur localisation ainsi que d’une représentation de la situation tactique au travers de l’imagerie 360° fournie par le système.  

Elix-IRTM peut être installé sur une large gamme d’aéronefs telle que des hélicoptères, avions de transport, drones et jets d’affaire et est proposé en deux configurations : intégré à la cellule ou sous forme de nacelle.

MIRAS (Multi-colour InfraRed Alerting Sensor) est un système innovant dédié à la détection de missiles à longue portée, basé sur une technologie passive avec capteurs bispectraux.

Evalué face aux missiles surface-air et air-air à courte et longue portée, ce système est considéré comme une composante clé du système d’autoprotection de l’A400M.

Le DAL (Détecteur d'Alerte Laser) est la composante d’alerte laser de la suite SPECTRA développée pour le Rafale.

Vicon-XF est un système de contremesures innovant délivrant des réponses spécifiques selon les différents types de menaces, qu’elles soient actuelles ou émergentes.

Ce système répond aux normes OTAN et peut être aisément intégré aux suites d’autoprotection, sur tous types de plateformes. Les systèmes Vicon sont intégrés sur de nombreux types d’aéronefs, notamment le Wedgetail, C-130, Black Hawk et Chinook.

Les forces aériennes doivent souvent opérer au-dessus de terrains difficiles et dans de mauvaises conditions météorologiques. Le système de visualisation améliorée EVS (Enhanced Vision System) de Thales contribue à surmonter les difficultés liées à une visibilité dégradée, grâce à des capteurs bispectraux de haute définition et à des algorithmes sophistiqués de traitement d’image.

L’EVS fournit alors aux équipages une imagerie à haute résolution de l’environnement extérieur, de jour comme de nuit et leur permet d’améliorer l’appréciation de la situation tactique, sécuriser les approches et les phases d’atterrissage malgré des conditions de visibilité dégradées.

Certifié à bord de l’A400M, le système EVS est en service au sein de plusieurs forces aériennes.