Aller au contenu principal

La nouvelle ligne à grande vitesse espagnole Antequera-Grenade s’appuie sur la technologie de Thales

•    L’ouverture du tronçon de ligne à grande vitesse de 122 kilomètres entre Antequera (Province de Malaga) et Grenade marque un tournant dans l’histoire de l’Andalousie.
•    Les voyageurs pourront désormais se déplacer entre Malaga, Séville et Cordoue et également depuis ces villes vers le reste du pays.
•    Thales a assuré la gestion et la réalisation de l’ensemble du projet ainsi que de l’installation des systèmes de signalisation et de gestion du trafic, des systèmes de sécurité et des réseaux de télécommunications fixes.

Avec l’ouverture d’un nouveau tronçon ferroviaire à grande vitesse d’une longueur de 122 kilomètres entre Antequera et Grenade, l’Espagne consolide sa position de premier pays européen et de deuxième pays mondial, derrière la Chine, en termes de nombre de kilomètres de lignes à grande vitesse. Cette nouvelle ligne permettra désormais d’effectuer le trajet de Madrid à Grenade en 3h05, sans arrêt intermédiaire. Quelque 3 000 voyageurs par jour pourront profiter de cette nouvelle ligne à grande vitesse qui permet de relier Grenade à Madrid et à la Catalogne.

Thales est l’un des principaux acteurs du secteur des transports, notamment des trains à grande vitesse, et l’un des principaux fournisseurs de systèmes de signalisation et de télécommunications pour les lignes à grande vitesse en Espagne. Dans ce pays où le réseau à grande vitesse s’étend sur 3 400 kilomètres, Thales fournit des services et des infrastructures qui bénéficient aux populations, rapprochent les  régions grâce à un accès direct aux grandes villes, tout en assurant un niveau de sûreté et de sécurité maximal, ainsi qu’une grande ponctualité des trains. Cela contribue également à stimuler l'économie espagnole et le tourisme.

Par ailleurs, Thales a directement contribué au développement des systèmes suivants :
•    Systèmes de signalisation: fourniture de systèmes d’enclenchement de dernière génération pour un contrôle sûr et sécurisé du trafic ferroviaire, ainsi que de systèmes de détection des trains par compteurs d’essieux ;
•    Systèmes de télécommunications fixes: réseaux de données sécurisés, réseau général, réseaux de téléphonie mobile et d’interphonie et enfin ;
•    Systèmes de sécurité: surveillance vidéo, contrôle des accès et des intrusions et gestion de la construction des bâtiments techniques.
Thales sera également en charge de la maintenance des systèmes pour une durée de 20 ans. Cela inclue la gestion des obsolescences, la qualité et de la sécurité des systèmes sur toute la durée du projet.

Une vitesse de 300 km/h
La nouvelle ligne est rattachée au corridor à grande vitesse Sud, à l’axe transversal andalou et au réseau transeuropéen. La voie électrifiée en 25 kV Ac a été conçue selon l’écartement international et relie Grenade et l'Andalousie au reste du réseau ferroviaire à grande vitesse espagnol. Les passagers pourront voyager à une vitesse proche de 300 km/heure sur différents tronçons, leur permettant ainsi de gagner une heure sur le trajet Grenade-Madrid par rapport aux précédents services.

« Grâce à ce nouveau tronçon ferroviaire, l’Espagne renforce sa position de premier pays européen en termes de nombre de kilomètres de lignes à grande vitesse, avec un réseau qui s’étend sur 3 400 km dans l’ensemble du pays. La technologie développée par Thales profite pleinement aux citoyens espagnols et contribue au développement des principales régions, que ce soit en termes de tourisme, de rayonnement ou au niveau économique. Elle a également un effet bénéfique sur le développement des petites villes et contribue à la création d’entreprises industrielles et de structures territoriales.» Fernando Ortega, directeur des activités de signalisation grandes lignes de Thales en Espagne.
Contact
Sonia Le Guével, Thales Relations Médias - Transport
+33 1 57 77 91 60 sonia.leguevel@thalesgroup.com