Thales fournira ses produits avioniques à la flotte d’A320NEO de la compagnie brésilienne Azul

Thales a été choisi par Azul pour fournir les équipements avioniques de sa nouvelle flotte de 58 A320NEO. Ce contrat, le dernier d’une série signée en 2016, illustre la croissance de Thales en Amérique latine dans tous les secteurs de ses activités phares liées à l’aéronautique civile.

Points clés

• Thales va fournir divers composants avioniques avancés à la toute nouvelle flotte de 58 A320NEO d'Azul.
• Le contrat comprend le système de gestion de vol (FMS) de Thales, n° 1 sur le marché, et le système T3CAS.
• Ces composants sont parfaitement adaptés au réseau grandissant de la compagnie aérienne AZUL.

“Le choix d'Azul est très important pour Thales. Azul est un client clé dans la région, mettant en œuvre une stratégie de croissance rentable et disposant d’un réseau en plein expansion. Son choix met une fois de plus en avant la position de Thales en tant que développeur majeur de produits avioniques en Amérique du Sud. Il souligne également notre volonté de moderniser et d'adapter continuellement notre offre aux besoins de nos clients.”
Daniel Malka, Vice-président de Thales, Services avioniques Monde.

Parmi les dispositifs dont Thales équipera cette flotte figure son système de gestion de vol (FMS)¹, indubitablement le FMS numéro un du marché mondial avec plus de 60 % des parts de marché, et le seul structuré autour de la technologie « See what you fly » qui permet d'afficher les informations de vol et la trajectoire de l’avion de manière réaliste.

Le système de surveillance T3CAS² de Thales/ACSS constitue une autre composante majeure du contrat. Il s'agit du premier système certifié comme étant la norme sur les monocouloirs d’Airbus. Ce contrat inclut également un système de transpondeur de dernière génération totalement compatible avec la technologie ADS-B (Automatic Dependent Surveillance – broadcast), afin de répondre aux exigences des espaces aériens qui forment le principal réseau de lignes de cette compagnie aérienne brésilienne en plein essor. Thales fournira également une radiobalise de repérage de détresse (ELT) Integra.
 

Notes aux rédacteurs

1. Le système de gestion de vol (FMS) de Thales se compose d'un matériel robuste auquel est associée la version la plus récemment certifiée du logiciel Airbus Release 1A. Il offre à l'équipage de conduite une réactivité sans équivalent et des fonctions uniques, telles un plan de vol secondaire, des calculs de trajectoire réalistes ou encore des capacités d'atterrissage FLS (FMS Landing System).

2. La plateforme de surveillance intégrée T3CAS de Thales/ACSS est la solution privilégiée par Airbus pour tous ses appareils monocouloirs.

Le système T3CAS® d'ACSS est une solution de surveillance complète qui réunit un système anticollision (TCAS), un système d'avertissement et d'alarme d'impact (TAWS) et un transpondeur dans un seul et même boîtier 6MCU sur les monocouloirs Airbus. T3CAS offre des capacités RNP AR (qualité de navigation requise à autorisation obligatoire) et ADS-B IN ATSAW (appréciation de situation du trafic aérien), une prise en charge complète du système ROPS (prévention de sortie en bout de piste) sans oublier le premier transpondeur du marché conforme aux exigences ADS-B OUT DO-260B.

Le système TAWS de la solution T3CAS permettra, en étant couplé à la base de données de relief haute résolution, d'effectuer des approches RNP AR dans des aéroports difficiles d'accès en milieu montagneux.

Détenue à 70 % par L-3 et à 30 % par Thales, Aviation Communication & Surveillance Systems (ACSS) est leader sur le marché des systèmes avioniques de sécurité. La société propose aux exploitants d'aéronefs des dispositifs destinés à améliorer la sécurité, l'appréciation de la situation et l’efficacité à toutes les phases de vol. ACSS fait partie de L-3 Aviation Products, société qui comprend également les divisions Aviation Recorders, Avionics Systems, Display Systems et Electronic System Services.

La plateforme de surveillance est conforme aux exigences actuellement en vigueur et à venir en matière de gestion du trafic aérien en Europe, aux États-Unis et dans la région Asie-Pacifique et ouvre la voie à des capacités ADS-B IN. Outre un système TCAS version 7.1 intégré, un système TAWS et un transpondeur compatible ADS-B dans un boîtier 6MCU, le T3CAS® propose également une gamme complète de fonctions Airbus ADS-B IN telles que ATSA-AIRB (surveillance améliorée du trafic aérien) et ATSA-ITP (procédure « dans le sillage ») pour les monocouloirs et long-courriers.