Thales renforce sa position de leader des systèmes de visualisation tête haute en Chine
03.11.2016
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Sélectionné sur plus de 70 appareils depuis le début de l'année, Thales consolide sa position de fournisseur privilégié de systèmes de visualisation tête haute en Chine.
Points clés
Le système de visualisation tête haute contribue de manière essentielle à la connaissance situationnelle en donnant davantage de visibilité aux pilotes pendant toutes les phases de vol, en particulier au décollage et à l'atterrissage.
Il fournit aux pilotes des informations essentielles, intuitives et immédiates sur la trajectoire grâce à des symboles situés en haut de la vue externe réelle du pilote.
Ce système est particulièrement utile en Chine en raison de la densité considérable du trafic aérien et des conditions météorologiques. Dans ce contexte, l'Autorité de l'aviation civile chinoise exige que ces systèmes de visualisation tête haute équipent tous les appareils volant en Chine pour obtenir des minima d'atterrissage réduits pour les opérations SCatl dans certains aéroports (plus de 60, la liste sera publiée d'ici fin 2016).
Les compagnies aériennes commencent désormais à accélérer également l'installation de systèmes de mise à niveau, plaçant Thales dans une position unique puisque le Groupe contribue au programme de rénovation d’Airbus pour l'A320.
Points clés
- Le système de visualisation tête haute de Thales a été sélectionné sur plus de 70 avions en Chine.
- L'aide à la connaissance situationnelle qu'offrent les systèmes de visualisation tête haute est essentielle pour les avions opérant en Chine compte tenu de la densité du trafic aérien et des conditions météorologiques.
- Thales est l'un des plus importants développeurs de technologies de visualisation tête haute du monde, grâce à une expérience de quatre décennies sur les marchés civil et militaire.
Le système de visualisation tête haute contribue de manière essentielle à la connaissance situationnelle en donnant davantage de visibilité aux pilotes pendant toutes les phases de vol, en particulier au décollage et à l'atterrissage.
Il fournit aux pilotes des informations essentielles, intuitives et immédiates sur la trajectoire grâce à des symboles situés en haut de la vue externe réelle du pilote.
Ce système est particulièrement utile en Chine en raison de la densité considérable du trafic aérien et des conditions météorologiques. Dans ce contexte, l'Autorité de l'aviation civile chinoise exige que ces systèmes de visualisation tête haute équipent tous les appareils volant en Chine pour obtenir des minima d'atterrissage réduits pour les opérations SCatl dans certains aéroports (plus de 60, la liste sera publiée d'ici fin 2016).
Les compagnies aériennes commencent désormais à accélérer également l'installation de systèmes de mise à niveau, plaçant Thales dans une position unique puisque le Groupe contribue au programme de rénovation d’Airbus pour l'A320.
La Chine est le premier marché de Thales pour les composants avioniques. Les compagnies aériennes chinoises ont des exigences extrêmement élevées en termes de performances du système et l'Autorité de l'aviation civile chinoise donne la priorité à la sécurité dans des espaces aériens toujours plus congestionnés et dans des conditions météorologiques souvent défavorables. Thales est un acteur majeur des technologies de visualisation tête haute et bénéficie d'une forte présence sur ce marché
Daniel Malka, Vice-président de Thales chargé des services avioniques dans monde
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