Les chemins de fer égyptiens s’appuient sur Thales pour moderniser et cybersécuriser leur réseau
Egypt National Railways (ENR) vient d’attribuer à Thales un contrat de trois ans pour moderniser la signalisation, les télécommunications et travaux associés sur 180 km de son réseau grandes lignes. Ce tronçon, qui relie les villes d’Asyut et de Nagh Hammadi, en Haute Égypte, fait partie du corridor Alexandrie/Le Caire/Assouan.
Notes aux journalistes : à propos de l’ETCS (European Train Control System)
Développé pour favoriser l’interopérabilité en Europe, l’ETCS connaît une expansion rapide à travers le monde, qu’il y ait ou non des frontières à traverser.
Plus de trains : L’ETCS permet une augmentation de la capacité des réseaux existants pouvant aller jusqu’à 40 %.
Une fiabilité renforcée : les communications radio et la réduction du nombre d’infrastructures nécessaires diminuent les risques de problèmes.
Un marché ouvert : les équipements de voie et embarqués sont fabriqués par de nombreux fournisseurs sur un marché concurrentiel.
Un coût de possession inférieur : la suppression de certains équipements de voie (tels que les signaux) diminue les coûts de maintenance.
Développé pour favoriser l’interopérabilité en Europe, l’ETCS connaît une expansion rapide à travers le monde, qu’il y ait ou non des frontières à traverser.
Plus de trains : L’ETCS permet une augmentation de la capacité des réseaux existants pouvant aller jusqu’à 40 %.
Une fiabilité renforcée : les communications radio et la réduction du nombre d’infrastructures nécessaires diminuent les risques de problèmes.
Un marché ouvert : les équipements de voie et embarqués sont fabriqués par de nombreux fournisseurs sur un marché concurrentiel.
Un coût de possession inférieur : la suppression de certains équipements de voie (tels que les signaux) diminue les coûts de maintenance.
Contact
Sonia Le Guével, Thales Relations Médias - Transport
+33 1 57 77 91 60
sonia.leguevel@thalesgroup.com