Aides à la navigation de 5e génération 

Face à l'évolution des infrastructures de navigation aérienne, leur modernisation est essentielle pour s'adapter à l'évolution des exigences réglementaires et des demandes du marché. En intégrant des technologies numériques de nouvelle génération, Thales redéfinit la conception, la maintenance et l'exploitation des aides à la navigation, garantissant ainsi une efficacité opérationnelle et une durabilité accrues.

Thales est pionnier dans la conception de systèmes d'aide à la navigation de 5e génération, conçus pour améliorer l'efficacité opérationnelle tout en réduisant les coûts. Grâce à une numérisation et une connectivité avancées, ces systèmes modernes ouvriront la voie à une nouvelle ère d'aides à la navigation rentables, télémaintenues et évolutives.

Révolution technologique dans la gestion du trafic aérien : Thales et l'avenir des aides à la navigation

Les aides à la navigation (NAVAIDS) sont conçues pour durer des décennies, ce qui est à la fois une bénédiction et une malédiction. Une bénédiction, car au fil du temps, des opérations de maintenance bien établies et une connaissance approfondie de ces systèmes contribuent à améliorer le coût du cycle de vie (LCC) et l'efficacité. Une malédiction, car, parallèlement, l'émergence de nouvelles technologies telles que la 5G et les cadres réglementaires remodèlent progressivement les besoins du marché, redéfinissant le LCC, mettant l'accent sur la rentabilité opérationnelle (OCE) et exigeant l'adaptation des systèmes existants.

Dans ce contexte, le lancement par Thales de produits de 5e génération utilisant de nouvelles technologies et fonctionnalités représentera un changement de paradigme important pour le secteur de la gestion du trafic aérien (ATM). C'est pourquoi Thales s'appuie sur sa solide expérience de la mise en œuvre de nouvelles technologies dans une grande variété de domaines pour accompagner les clients de l'ATM, civils et militaires, dans leur transition, en travaillant en étroite collaboration avec eux pour comprendre et exploiter pleinement leur potentiel. Thales sera également un partenaire de confiance pour soutenir la modernisation des infrastructures de navigation aérienne.

Tout d’abord : l’efficacité et le coût total de possession

L'une des principales caractéristiques des nouvelles technologies, quel que soit le domaine d'activité, est la consommation d'énergie et la miniaturisation. Ce qui nécessitait auparavant plusieurs unités de stockage ou conteneurs peut désormais être intégré dans des unités plus petites, par exemple les unités de remplacement unique (SRU). Cette nouvelle approche est non seulement avantageuse en termes d'encombrement du système ; des unités moins nombreuses et plus compactes nécessitent également moins de pièces et de pièces détachées, réduisant ainsi l'empreinte carbone.

S'appuyant sur des technologies développées pour d'autres marchés, notamment les télécommunications, Thales a développé des aides à la navigation de 5e génération. Dotées de circuits imprimés plus petits, ces nouvelles générations de systèmes sont plus compactes, évolutives et économiques. De même, l'intégration de technologies numériques dans les antennes améliore considérablement la qualité et l'efficacité du signal spatial sans modifier la taille de l'antenne. Ces changements contribueront à réduire la consommation électrique et le nombre de composants d'environ 50 % sur la durée de vie du système, ce qui se traduira par d'importantes économies sur le coût total de possession (TCO).

Aller jusqu'au bout : l'entretien

S'appuyant sur des années d'expérimentation réussie en matière de numérisation et de connectivité, les nouvelles technologies offrent désormais des avantages sans précédent à leurs utilisateurs. La capacité à collecter et à traiter d'importants volumes de données à distance a libéré le potentiel de la télémaintenance sur de nombreux marchés.

Le marché de l'ATM ne fait pas exception. Thales développe des aides à la navigation de 5e génération qui exploitent les avantages de la numérisation et de la connectivité pour faciliter la télémaintenance. « Les seuls déplacements d'un opérateur pour la maintenance du système seront liés au remplacement des pièces détachées », explique Andrea Tassara, directeur technique Navigation et Surveillance (NAS) chez Thales. La possibilité d'effectuer la maintenance de routine à distance augmentera la disponibilité et l'efficacité du système : les opérateurs sauront ce qu'ils doivent remplacer avant même d'intervenir sur le système, ce qui permettra d'effectuer les réparations essentielles plus rapidement et de réduire les temps d'arrêt des systèmes. Les investissements dans des systèmes d'aide à la navigation performants, compacts et nécessitant peu de maintenance soutiendront la modernisation des infrastructures.

Assurer l'avenir

À l'approche du remplacement des aides à la navigation existantes, il est évident que les nouvelles technologies recèlent un potentiel considérable pour l'avenir de ces systèmes. Au-delà des gains d'efficacité importants, bénéfiques pour les acteurs du secteur de l'ATM et pour l'environnement, les nouvelles technologies soulignent l'importance de faciliter la maintenance pour améliorer l'OCE.

Pour Thales, ce dernier point est essentiel pour assurer un avenir durable au secteur de l'ATM. En étroite collaboration avec ses clients, l'entreprise vise à exploiter le changement de paradigme induit par les technologies 5G pour développer des aides à la navigation qui non seulement durent des décennies, mais le font de manière rentable.

Fort de plus de 80 ans de leadership sur le marché des aides à la navigation, le portefeuille complet de Thales offre des capacités innovantes à un prix inégalé.