Commandes de vol FlytRise pour VTOL et avion électrique

Ordinateurs de contrôle de vol eFCC et eBFCU compacts et légers

  • Aviation civile
  • Mobilité aérienne urbaine

Thales, en collaboration avec son partenaire Diehl Aerospace, propose un ensemble de calculateurs dissemblables optimisés pour les architectures de commandes de vol électriques (FBW) des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) et des avions électriques.
La solution Thales est idéale pour une grande variété de modèles d'aéronefs à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) : propulseurs, à conversion de poussée, multicoptères et voilure basculante. Elle est également parfaitement adaptable aux aéronefs légers à voilure fixe, quel que soit leur système de propulsion.

FORCES

  1. Redondant et certifiable

    FlytRise intègre des calculateurs de contrôle de vol totalement différents (eFCC et eBFCU) pour une protection inégalée contre les défaillances en mode commun. Cette architecture facilite la certification et garantit une intégrité et une disponibilité élevées pour les avions électriques et les plateformes eVTOL.

  2. Optimisé pour l'eMobilité

    Conçu pour les avions électriques et VTOL, FlytRise propose des systèmes de commandes de vol légers, compacts et performants. Il prend en charge les aéronefs à sustentation-poussée, à voilure basculante et à voilure fixe, améliorant ainsi la sécurité, l'efficacité et l'adaptabilité de toutes les cellules.

  3. Un héritage de vol éprouvé

    Fort de plus de 40 ans d'expertise en contrôle de vol et de 12 000 avions équipés, Thales garantit la fiabilité des performances de FlytRise. Déjà à bord de CityAirbus et SkyDrive, il ouvre la voie à une mobilité aérienne urbaine sûre et zéro émission.

La solution FlytRise se compose de trois calculateurs de vol principaux (eFCC) et d'un calculateur de vol secondaire (eBFCU) dans une configuration standard. Ensemble, ils constituent une plateforme informatique à haute intégrité et haute disponibilité, répondant aux exigences de sécurité les plus strictes des autorités de certification.

L'eFCC est conçu et fabriqué par Thales, tandis que l'eBFCU est fourni par Diehl Aerospace. Il en résulte une plateforme de contrôle de vol composée d'unités totalement dissemblables, offrant un niveau de disponibilité et de robustesse optimal en cas de défaillance de mode commun, simplifiant ainsi le processus de certification.

La fonctionnalité principale de l'eFCC et de l'eBFCU est de traiter les lois de commande de vol, assurant le contrôle, la stabilité et la protection de l'enveloppe de l'avion. De plus, leur puissance de traitement est dimensionnée pour prendre en charge des fonctions supplémentaires d'assistance au pilotage, d'avionique et d'autonomie. L'eFCC et l'eBFCU intègrent un grand nombre d'interfaces offrant une flexibilité maximale aux avionneurs tout en éliminant le besoin d'électronique embarquée supplémentaire.

CHIFFRES CLÉS

12,000
avions équipés de commandes de vol Thales
1980s
date des premières commandes de vol à bord de l'Airbus A310

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