La toute nouvelle signalisation du métro londonien vient de passer ses premiers tests avec succès
- La fiabilité du service et l’information aux voyageurs sur certains tronçons des lignes Circle et Hammersmith & City s’amélioreront dès l’année prochaine
- Le nouveau système permettra d’augmenter la fréquence et la vitesse des rames sur les lignes souterraines à partir de 2021
- 40 % du métro bénéficieront d’améliorations considérables d’ici 2023
Les clients profiteront de ces améliorations dès l’année prochaine, avec la mise en service du premier tronçon de réseau régulé par le nouveau système. Celui-ci offrira une plus grande fiabilité, réduisant le nombre de problèmes de signalisation sur certains tronçons des lignes Circle et Hammersmith & City. Il améliorera également considérablement la précision des informations fournies en temps réel aux voyageurs sur ces lignes. La fréquence des rames augmentera à partir de 2021, lorsqu’une plus grande proportion du réseau sera équipée du nouveau système. Les quatre lignes l’utiliseront d’ici 2023.
C’est un jalon majeur que nous franchissons dans ce programme de mise à niveau d’importance critique pour Londres. Nous avons démontré que notre technologie avancée de communications radio rendra les trajets plus agréables et plus fiables sur 40 % du réseau, offrant ainsi à la capitale britannique un système de transport de rang mondial.
Shaun Jones, vice-président Transport chez Thales au Royaume-Uni
D’autres week-ends d’essais sont prévus au cours des prochains mois, au fur et à mesure du déploiement du système sur le réseau. Le gain de capacité (jusqu’à 33 % pour les quatre lignes) profitera à l’ensemble du réseau souterrain, lequel représente 10 % du réseau londonien. Cette modernisation permettra également de mettre en place des services de nuit sur ces lignes dans le futur.
Les essais se sont déroulés entre Hammersmith et Latimer Road avec trois rames S Stock nouvellement équipées à cet effet. Ils ont consisté à utiliser le nouveau système de signalisation pour gérer la distance entre rames. Bombardier installe actuellement les nouveaux équipements sur les nouvelles rames S Stock modernisées, en circulation sur les quatre lignes ; 30 sont déjà prêtes.
Il s’agit d’un progrès remarquable dans ce programme crucial de modernisation de près de la moitié du réseau de métro. Avec la nouvelle signalisation, les voyageurs bénéficieront de trains plus fréquents et de trajets plus rapides, ainsi que d’une amélioration de la fiabilité et de l’information. Nous sommes en train d’apporter sur l’ensemble du réseau des améliorations pour nos clients et ce programme représente une part extrêmement importante de cet effort.
Mark Wild, directeur général de London Underground
Le prochain week-end d’essais aura lieu en décembre, les travaux d’installation se poursuivant tout au long de l’année.