Construire l'avenir du transport aérien inclusif grâce à une gamme de solutions d'accessibilité

Selon l'Organisation mondiale de la santé, environ 28 % de la population mondiale souffre de basse vision ou de cécité. Thales estime que l'inclusion et l'accessibilité sont importantes, et nous avons pour objectif de transformer l'expérience de voyage pour tous.

Conscient des difficultés rencontrées par les passagers malvoyants pour naviguer sur les écrans de divertissement à bord, Thales a développé une gamme complète de solutions d'accessibilité. Nous avons collaboré avec des organismes de premier plan dans le domaine de l'accessibilité, notamment l'American Printing House for the Blind (APH), afin de comprendre les besoins des personnes atteintes de perte de vision.

Notre collaboration a donné lieu à une série d'entretiens approfondis avec le personnel de l'APH et des personnes ayant perdu la vue, afin de mieux comprendre leurs difficultés et leurs points de vue. Notre objectif était de créer une interface utilisateur innovante qui permette à ces passagers de profiter pleinement des divertissements à bord.

Nous avons organisé des sessions avec des experts en la matière afin de recueillir des informations précieuses sur l'utilisation quotidienne des outils numériques, le niveau de confort avec les technologies d'accessibilité existantes et les points faibles des divertissements en vol. Nous avons posé de nombreuses questions telles que « Quels appareils ou outils numériques utilisez-vous quotidiennement ? » et « Dans quelle mesure êtes-vous à l'aise avec les outils ou technologies d'accessibilité actuels ? ». Parmi les principales conclusions, citons la nécessité d'un tutoriel rapide sur les gestes tactiles et l'efficacité des menus guidés par la voix et des signaux sonores.

De la maquette au développement d'un nouveau système

À partir de ces informations, nous avons développé plusieurs maquettes de l'interface utilisateur accessible de l'IFE et mené des entretiens sur la facilité d'utilisation qui ont permis de faire évoluer le prototype initial.

Le développement s'est poursuivi pendant plusieurs mois, guidé par des commentaires précieux. Après avoir affiné notre prototype, nous avons invité un client et deux experts en la matière aveugles ou malvoyants au laboratoire de Thales pour des tests d'utilisabilité critiques, qui se sont avérés essentiels pour peaufiner la conception.

La gamme de solutions d'accessibilité de Thales remporte le Crystal Cabin Award

La gamme de solutions d'accessibilité de Thales a reçu le prestigieux Crystal Cabin Award dans la catégorie « Meilleure expérience client », le prix le plus prestigieux récompensant les innovations en matière de cabine, lors de la cérémonie des APEX/IFSA Awards 2024 qui s'est tenue à Long Beach, en Californie. Ce prix fait de Thales le quadruple vainqueur consécutif du Crystal Cabin Award.

La suite de solutions d'accessibilité a été saluée pour sa structure intuitive et ses commandes gestuelles qui reflètent la manière dont les personnes malvoyantes utilisent leurs appareils. De plus, notre avatar innovant, conçu pour les passagers malentendants ou sourds, a établi une nouvelle norme dans le secteur en matière de langue des signes multilingue et est entièrement personnalisable. L'avatar fonctionne en conjonction avec les sous-titres codés, améliorant les notifications en cabine et fournissant des traductions pour les contenus vidéo à la demande.

Les travaux sont déjà en cours pour les prochaines phases de développement, avec une feuille de route solide pour les améliorations et les fonctionnalités futures. Les mises à niveau comprennent un geste permettant d'activer les fonctionnalités d'accessibilité indépendamment de l'aide du personnel navigant. Au moment de la publication de cet article, l'interface utilisateur d'accessibilité est déjà utilisée par deux compagnies aériennes internationales. Mais nous voulons aller plus loin, et nous travaillons actuellement avec des partenaires et des compagnies aériennes pour créer une suite de solutions plus complète répondant aux besoins des passagers afin de rendre le système IFE encore plus inclusif.