Air Data Unit pour avion, hélicoptère et eVTOL

Pour les plateformes civiles et militaires

Défence aérienne
Avion de surveillance
Hélicoptère

La grande maturité de Thales en matière de collecte de données aériennes acquise sur de nombreux avions a conduit à la conception d'une gamme de produits garantissant le plus haut niveau de sécurité tout en étant la solution la plus compacte disponible.

FORCES

Ultra-compact et polyvalent

Les ADU de Thales offrent des performances SWaP inégalées, permettant une intégration transparente sur toutes les plateformes, des gros porteurs aux hélicoptères et aux eVTOL. Hautement configurables, ils s'adaptent rapidement aux divers besoins opérationnels dans un délai minimal.
Précision basée sur les MEMS

Équipés de capteurs MEMS internes, les ADU de Thales offrent une précision supérieure, notamment à basse vitesse. Sans recalibrage, ils garantissent des performances stables et durables sur des centaines de milliers d'heures de vol.
Leader mondial de confiance

Thales est un leader mondial des solutions de données aériennes auxquelles les opérateurs civils, militaires et UAM font confiance pour leur fiabilité et leur sécurité dans des environnements critiques.

Leader mondial des données aériennes

Grâce à une recherche continue, des investissements technologiques et une politique produit rigoureuse, Thales continue de concevoir et de fabriquer des unités de données aérodynamiques de pointe intégrant des capteurs MEMS développés en interne, offrant des performances supérieures à basse vitesse.

La stabilité des mesures est garantie sur un grand nombre d’années, puisque ce type de capteur doit fournir des données fiables sur des centaines de milliers d'heures de vol. La nécessité de réduire le poids a conduit à utiliser du silicium monocristallin pour réaliser ces capteurs par micro-usinage en masse (plus de 100 capteurs par plaquette). Le noyau du capteur comprend un assemblage de trois couches. Une barre vibrante est mise sous tension par le mouvement d'un diaphragme, et la fréquence de vibration (dans le vide) de cet élément fournit une mesure de pression.

Le faible SWaP (taille, poids et puissance) de l'ADU Thales permet à l'équipement de s'intégrer à tout type d'aéronef, des gros porteurs aux hélicoptères légers en passant par les eVTOL. De plus, ce module est hautement configurable pour s'adapter à toutes les plateformes dans un délai de livraison court.

- Installation simple et rapide, éprouvée en vol avec plusieurs millions d'heures de vol.

- Aucun étalonnage périodique grâce au capteur de pression MEMS interne.

- Très haute précision jusqu'à basse vitesse.

- Faible consommation et faible masse pour un impact environnemental réduit.

Caractéristiques

La solution Thales ADU3208 bénéficie du savoir-faire unique de Thales, fruit de plus de 20 ans d'expérience dans toutes les catégories d'avions critiques, notamment :

Transport aérien civil et régional : ATR42/72-600, DASH-8
Hélicoptères militaires et civils : H135, H145, H155, H160, H175, H225, S76D, Chinook MK4/6, A109 LUH, H225M
Avions de mission et de transport militaires : C130, C295, P3, ATL2, MPA72

UAM : Wisk

Dans les mesures aérodynamiques conventionnelles, tous les paramètres sont déterminés à partir de trois mesures indépendantes : la pression statique, la pression totale (pression Pitot) et la température extérieure. Les paramètres de vol les plus critiques, la vitesse et l'altitude-pression, reposent uniquement sur ces mesures de pression, qui doivent être précises et fiables car elles contribuent directement à la sécurité du vol. C'est pourquoi les mesures sont fournies par au moins trois systèmes distincts. Concernant l'altitude, la précision est de l'ordre de 0,25 hectopascal (hPa) sur une échelle de 100 à environ 1 500 hPa – l'équivalent de la différence de pression au sol entre le haut et le bas d'une porte (2 mètres) – dans une plage de température supérieure à 70 °C.

La nécessité de réduire le poids a conduit à l'utilisation de silicium monocristallin pour la fabrication de ces capteurs par micro-usinage massif (plus de 100 capteurs par plaquette). Le cœur du capteur est constitué d'un assemblage de trois couches. Une barre vibrante est mise en tension par le mouvement d'une membrane, et la fréquence de vibration (dans le vide) de cet élément fournit une mesure de pression.

Les éléments sensibles sont ensuite assemblés et modélisés en pression et en température, à l'aide de références de pression primaires (colonnes de mercure maintenues en position par des systèmes de contrôle et montées sur des masses sismiques pour éliminer les vibrations). Ces cycles sont répétés jusqu'à stabilisation complète des capteurs.