Systèmes de gestion de vol

• Ce que vous voyez est ce que vous volez : interface d'affichage de navigation avec mode défilement et affichage de trajectoire.

• Plans de vol secondaires temporaires et multiples pour les scénarios hypothétiques.

• Fonction d'annulation pour annuler les modifications du plan de vol.

• Réduction de la charge de travail du pilote pendant toutes les phases de vol (décollage, montée, croisière, descente et approche) grâce au couplage complet du FMS (LNAV et VNAV) au pilote automatique.

L'interface du FMS est conçue pour être simple d'utilisation et intuitive, avec une initialisation simple et rapide. Un nombre limité de pages permet un accès rapide à toutes les informations et saisies. Cela réduit le temps de formation et permet au pilote de se familiariser rapidement avec les fonctionnalités du FMS.

Pour établir, gérer et optimiser le plan de vol en termes de temps de vol et de consommation de carburant, le FMS s'appuie sur deux bases de données : la base de données de navigation (NDB) et la base de données de performances des avions. Pour générer la base de données embarquée, Thales adapte ce format à l'aide d'outils développés en stricte conformité avec un processus appelé RTCA DO-200/EUROCAE ED-60, qui garantit l'origine et l'intégrité des données chargées. La NDB doit être régulièrement mise à jour pour rester compatible avec l'évolution des infrastructures et des opérations aériennes. Tous les NDB sont mis à jour pour l'ensemble de la flotte aérienne selon un cycle AIRAC (Aeronautical Information Regulation and Control) de 28 jours défini par l'OACI.

Pour les bases de données de navigation des principaux fournisseurs ou les bases de données de performances des avions des constructeurs, Thales maîtrise le processus de génération de ce type de données.

Le FMS Pureflyt est le système de gestion de vol le plus innovant et le plus performant de Thales, bientôt disponible sur le marché (2026). Sélectionné par Airbus en 2022, il sera adapté aux spécificités Airbus à bord des A320 et A330.

Ce système de gestion de vol (FMS) de nouvelle génération offrira, dès sa mise en service, de nouvelles fonctionnalités pour des vols plus écologiques et plus économiques, comme l'approche en descente continue, la gestion des critères de vol, davantage d'outils pour les scénarios hypothétiques et une connectivité bidirectionnelle sécurisée avec le monde ouvert.