« Avec le concept car H1st Vision, l’humain est au cœur de la mobilité du futur »

Pouvez-vous nous rappeler ce qu’est la Software République ?

La Software République est un écosystème d'innovation ouverte créé par six grandes entreprises² (Atos, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group, STMicroelectronics et Thales) avec pour objectif de contribuer à la création d'un écosystème européen pour une mobilité durable, souveraine et sûre. Écosystème qui fait également appel à l’expertise de nombreuses start-up.

Pourquoi baptiser votre concept car H1stVision ?

Ce nom H1st Vision (pour Human First Vision) illustre la vision du consortium, celle d’une mobilité du futur plus intelligente et plus sûre et, surtout, centrée sur l’humain, que ce soit le conducteur, les passagers ou les autres usagers de la route.

De quelles technologies est équipé ce concept-car ?

Sur le plan technique, H1st Vision est un concentré de plus de vingt technologies innovantes, allant d’un tout nouveau contrôle d'accès biométrique sécurisé aux alertes prédictives en cas de danger, en passant par l'optimisation de l'autonomie et de la recharge des véhicules, l’installation de dispositifs surveillant en permanence l’état de santé du conducteur et celui du véhicule, sans oublier un système audio exceptionnel conçu avec les équipes de Jean-Michel Jarre. Ce qu’on appelle « l’expérience utilisateur » a vraiment été au cœur de toute la démarche. 

Prenons l’exemple de l’accès au véhicule : plus besoin de clé, de carte ni de smartphone. L’utilisateur doit simplement au préalable enregistrer un certain nombre de données : nom, taille, photo du visage et démarche. Ces données sont chiffrées et stockées dans un portefeuille virtuel ultra-sécurisé et intégré au véhicule, le Digital ID Wallet conçu par Thales. 

Ceci étant fait, l’utilisateur peut ouvrir le véhicule à distance en toute sécurité grâce à deux technologies d’authentification complémentaires :  reconnaissance posturale (sa démarche) puis faciale. Un avatar projeté sur la vitre puis sur l’écran de la console centrale accueille ensuite l’utilisateur et l’accompagne pour le bon usage de toutes les fonctions mises à sa disposition.  

Y-a-t-il d’autres segments de H1stVision sur lesquels Thales est intervenu ?

Il y en a plusieurs : la cybersécurité du système de recharge électrique, le dispositif d’appel satellite qui permet, via une antenne requin située sur le toit du véhicule, d’alerter les services d’urgence en cas de survenue d’un problème de santé du conducteur, y compris dans les zones blanches, c’est-à-dire non couvertes par le réseau mobile.  

Nous avons également mis au point les algorithmes de détection cyber embarqués qui permettent de détecter en temps réel les potentielles attaques cyber contre ces véhicules connectés et de prendre les actions de remédiation adéquates.

Combien de temps vous a-t-il fallu pour mettre au point H1stVision ?

Grâce à une gouvernance claire et précise, il ne nous a fallu que six mois, un temps record pour un projet qui a mobilisé une centaine de personnes. C’est un bel exemple d’intelligence collective.